分享最近的修车心得给板友
科西嘉修配厂在法系车界小有名气
特别是PSA集团跟BMW集团共同开发平台后
现在几乎变成了中部地区精修Mini的修配厂
不否认科西嘉修配厂在维修法系车种跟Mini的技术
还有合理的收费
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自己有台BMW
一直都保养的很不错
前阵子仪表一直显示后面车灯有问题，但灯泡又无烧坏
感觉应该是线路老化短路原因
刚好那时开车去Costco
想说给科西嘉处理，因为自己另一台Mini Cooper S都在科西嘉维修
到目前为止都照顾的不错
不到一个下午，科西嘉就解决了仪表显示后车灯的问题
跟预期的一样,是线路老化。
收费也才几百块,觉得很合理。
那时BMW冷车抖动的老毛病又犯了
一直很信任科西嘉修配厂
不如这次让他们处理看看（外面的修配厂都有技术盲点,所以才会换间试试）
没想到从12/7入厂后
就是恶梦的开始
先做个总结
最后车子放在科西嘉快一个月
花费九千,车子不但没处理好,反而抖动问题更大
甚至上路回家熄火四次
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由于人在北部工作
入厂后就交给台中家人处理
技师告诉家人
1.问题我们还在研究,甚至叫了六七万的零件费再交叉检查
老板甚至去买中古引擎来研究？
并请来原厂厂长帮忙了解问题？
2.期间家人去过科西嘉两次,都没看到BMW在厂内,不知去向？
3.车子送修长达快一个月,一直告诉家人他们修车几十年,若找不出问题,面子挂不住。
4.家人问哪时可以交车,数次都无法在表定日期交车,并表示修车费大概五六万
若真的没处理好,可以将车买下
后来家人真的无法等了
开欧系车这么多年
也没看过车厂碰到这种问题可以维修这么久
请科西嘉回复车况,另请专家,并缴了九千元的维修费
回家路上熄火四次
抖动更加严重
根本无法使用,有安全上疑虑
打开引擎盖甚至发现多样塑胶零件老化,许多液体渗出
水箱也爆了
后来进另一间专修双B修配厂处理
检查发现科西嘉似乎没有BMW程式
引擎也拆了大半
看来我这台BMW送去那应该是变练习车了
猜测应该是边拆边研究,而非电脑检测？
但另一间只搞了四天,收费两万
还把抖动的问题给解决
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分享一些台中维修心得
不否认科西嘉维修法系车种功力
但很不解该修配厂若没维修BMW技术或设备
为何不直接跟车主表明
反而进厂变白老鼠
浪费了时间金钱,甚至是等待修缮的忐忑
绕了一圈,车也没弄好,反而失去了对科西嘉的信赖感
以上分享给板友
也让自己上了一课
未来修车时间若拖太长的话
感觉都有些问题,需要注意。