稍微回应一下前篇推文的疑问
呼吸道不舒服，原因是PM2.5造成的还是PM10？
理论上两者皆有，甚至连较少被提及的硫氧化物、臭氧等皆会对呼吸道造成影响
只是最近因为PM2.5加入空气品质指标AQI中，加上主要超标项目常常是以PM2.5为主、PM2
.5微粒可能挟带重金属等物质，造成PM2.5的讨论度远大于其他空气污染物
PM10是粒径小于10微米的粒状污染物，可穿过鼻腔进入上呼吸道
PM2.5是粒径小于2.5微米的粒状污染物，可穿过鼻腔、上呼吸道、肺泡等进入血液中
原则上粒径越小的污染物越麻烦，想像一下如果今天一颗跟棒球一样大的粒状污染物根本
就被鼻孔挡住了，不会进入人体
而PM10所谓的可穿过鼻腔进入上呼吸道，也不代表所有的PM10都会穿过鼻腔然后停留在上
呼吸道，鼻腔无法完全栏除PM10，但依然有一定的拦除效果，粒径小虽然可以穿过鼻毛、
鼻涕黏膜等，但PM10并没有生命，它不会去钻漏洞跑进体内，在随机轨道吸入鼻腔后，仍
然会有一定比例直接撞在鼻毛上而被档下来（直接栏除）、没刚好撞在鼻毛但有擦边碰到
（间接栏除）、没碰到但很接近，然后因为PM10的质量太小被分子间吸引力吸过去（扩散
去除），所以PM10亦有一部分被留在鼻腔，另外一部分进入上呼吸道。
PM2.5一样，一部分被留在鼻腔、另一部分进入肺部、再一部分进入血液
所以如果觉得呼吸道不舒服，要怪在PM2.5还是PM10都可以，但通常超标倍数最多的都是P
M2.5，所以大家焦点都在PM2.5身上，不过其实PM2.5超标的时候，PM10的数值大概也都满
高的了
另外有关风向造成的问题，其实这跟地形、季风关系很大，桃园的工厂不比台中少，但桃
园的空气品质平均来说是比台中好的，因为中央山脉走向为东北-西南，而苗栗多山，台
中右边被中央山脉挡住，北边被苗栗山区挡住，背风面风比较小，污染物就不易扩散，而
留在原地累积，造成污染物累积后逐渐上升，却也飘不散
另外，大家常称赞的台中气候好，也跟这很相关，水气和雨都被挡在苗栗以北了，常跑北
部的朋友应该有发现，走高速公路在苗栗以北的地方常常阴雨绵绵，一到台中就放晴了。
但不下雨对于空气品质是有不良影响的，下雨可以将污染物洗下来，有时下完雨后感觉车
子都脏了、甚至有些地方腐蚀生锈，但不下雨时这些污染物是都吸到人体内的。
照环保署的统计，目前国内空气污染30%是境外污染、30%是固定污染源、30%是移动污染
源，中火是在那30%的其中一部分，但像这种大型的污染源都有做污染防治设施，且基本
上都有在维护与操作，其实大家看中火的烟囱是很少在冒烟的，再去跟一些冒白烟、黑烟
的小工厂比较就可以看出差别，当然，污染总量 = 排放风量 x 排放浓度，中火的排放风
量很大，然后排放浓度低，一些小工厂不知道有没有做污染防治设备，有些有做也只是做
个样子应付检查，平常都关掉cost down、有些餐饮业没做防制设施排放油烟（上篇推文
提到的部分）、农民露天焚烧稻秆，这些都是固定污染源的一部分，也许排放风量小，但
排放浓度高，乘起来的污染总量也不能忽视，一直打中火只是操作议题转移仇恨值而已。
台中是台湾交通枢纽，南来北往车辆众多，也将台中当一个重要中继点与转运站，市内大
众运输尚不够方便，民众也大多习惯以私人运具代步，移动污染源也是很重要的污染物来
源，固定污染源中所做的污染防治措施通常较好，毕竟机车就这么小台，不太可能做什么
多厉害的污染防治，做了又反映在售价上，由其二行程机车、一二期柴油车，污染排放浓
度都相当高。
当原本的污染物无法被风吹散，而留在原地累积，空气品质就不太可能好了，这样说起来
，似乎中火及其他工业不该在中南部？但这种国土规划层次的问题又太复杂，总之，空污
问题是要全民共同参与的，而理解、关心是参与的第一步
谢谢大家花时间看这篇废文XD