→ OoVictoroO : 觉得你不用又牵扯到说文解字的话题去,事实就是215012/01 12:38
→ OoVictoroO : 根本远远不够12/01 12:38
→ OoVictoroO : 还是你有知道什么内幕之后还会再有针对性解决的预算12/01 12:39
→ OoVictoroO : 如果有我就把没心这说法收回.12/01 12:42
以下是政府今年四月发布的空气污染防治策略
我加上一点注解
(一) 工业污染源改善
1. 加强电力设施管制：
（1）目标：提升发电效率，降低污染排放。
（2）措施：加严电力业排放标准、订定季节性差别空污费费率、推动使用低污清
洁燃料、老旧高污染发电机组除役、天然气机组装设空气污染防制设备、提升发电
机组空污防制效率、空气品质不良季节配合降载。
台电改善部分投资金额353亿
下图是台电减排工程之规划
https://i.imgur.com/EqOx5WR.jpg
https://i.imgur.com/xjAMWap.jpg
下图则是中钢中油改善规划，总金额292亿
https://i.imgur.com/jL9dUo5.jpg
https://i.imgur.com/L5l21XR.jpg
https://i.imgur.com/v1qDfrB.jpg
最后针对国营事业改善做个总结
https://i.imgur.com/Cvm3cC3.jpg
2. 锅炉管制：
（1）目标：减少锅炉污染排放。
（2）措施：推动6,000座中小型商用及工业锅炉改用较干净燃料及加
严排放标准；推动能资源整合，减少锅炉使用等。
锅炉部分台中目前是最高补助50万(这似乎是台中独走, 其他县市观望中)
(二) 移动污染源改善
1. 改善柴油大货车污染排放：
（1）目标：淘汰一、二期柴油大货车8万辆及三期车加装滤烟器3.8万辆。
（2）措施：提供补助诱因鼓励淘汰、划设空气品质
净区禁止或限制使用、推动企业采用环保车队、加强
路边拦检、商港限制老旧车辆通行、汰旧换新大货车退还定额货物税等。
柴油大货车污染排放占台湾总排放量9.53% (资料来源 :
TEDS9.0, 单纯计算排放量不计衍生性污染物)
2. 淘汰二行程机车：
（1）目标：淘汰1百万辆二行程机车。
（2）措施：以逐年递减补助金额方式
鼓励加速淘汰、划设空气品质净区禁止或限制使用。
二行程机车占总排放量1.13% , 同样没有计算SOx & NOx的衍生性污染
3. 其他：推动港区污染减量
、提升公共运输使用人次及轨道货运运能、推动电动蔬果运输车。
这部分效果不明, 需要继续蒐集更多资讯
(三) 其他污染源改善
1. 农业废弃物燃排烟管制：二期稻作露天燃烧面积减少90%。
11/29当天还是有人拍到彰化烧垦, 是否减少九成要继续观察
2. 餐饮油烟管制：增设防制设备 7,000家。
同样, 经费与效果不明
3. 营建及堆置扬尘管制：空气污染防制设施符合率达90%。
这个一直以来都有在做
4. 改变风俗习惯：纸钱集中焚烧数量达22,000公吨。
这应该不用多说了吧... 新闻一堆
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以上
如果对政府哪项措施感到不妥
大家来讨论吧！
PS. 扣掉国营事业投资的五百亿，剩下1600亿是政府与民间共同支出
像是补助二行程机车旧换新等等