有行驶过台湾大道的人，应该都会感觉靠近路边的那一线道
同时要走小客车 机车 公共汽车 非常拥挤
我有个看法
既然优化公共汽车有专属的车站
那为什么不干脆把路边的一般公共汽车站牌都移到优化公共汽车站一起等车
这样 一般公共汽车就不用为了靠站 而非要行驶靠近路边的那一线道
这样 就可以减少那一线道的车流了呀
不知道大家怎么看?

性质功能不一样不是名字里有公共汽车就干脆赶去关同一栏