※ 引述《ask865134 (德州家康)》之铭言：
: 连假难得回台中，然后去草屯找朋友，结果回程时向108招手，不只我一个人招喔
: 结果他就这样直接开过去！！！直接开过去！！！
: 下一班要一个小时后啊，我一整个很无奈，紧接着打电话给客服也没人接，台中客运是
不
: 喔对了，我现在上彰化客运了，我稍晚挥手他还是停下来给我上，服务品质差很多
屏除司机个人的因素，通常公共汽车会过站不停，
不外乎就几个因素
1.没在核定的站牌区域内举手，或太晚举手
常常看到有些人因为在公共汽车来前来不及到达
公共汽车停等区域，边招手边追公共汽车的情景，好
一点的会停下来等你，但不代表他有义务等你
，或是因为低头滑手机没注意到，等到看到公
车在你面前时才仓皇举手，那司机也可以不停。
另外就是核定的站牌区域，以台中火车站为例，盖新站后，很多路线的停等区域被分散的
乱七八糟，以73路公共汽车为例，往一中方向的下客地点后来在旧金莎大楼对面，很多不知道
的人会认为回程就在对面站牌，不知73以前就就不曾停过该区域，傻傻的在这里举手，然
后看着司机甩都不甩的开过去。
2.当你举手时，车子已驶出站牌或已过站牌
很多站牌都会设在红绿灯路口附近，当如果你在公共汽车车头往外偏出去的那时才举手，不好
意思，司机可以不开门。或是举手时车子已离开站牌区域在等红灯。司机也可以不开门让
你上车。
3.车上已客满，且车上无人要下车
这种通常都是上下课的尖峰时段，车子已客满，不要说车门禁止站立区域还有位空间想挤
上车。照规定就是不能站人。有些司机会很坚持这点。因为夹到人他要负责。
4.无卖站票的路线，车上已无座位。
这种通常都是有上快速道路及高速公路的路线。
我说的这些都是规定，去申诉也不一定会成案。
当然也有一些好心一点的司机还是会给乘客方便，但不代表他的做法就是正确的。不停的
就是服务不好态度不佳什么的。
因为以前就常常有发生很多很案例，司机因为没有在核定的范围内让乘客上下车发生事故
，反倒害司机要负全责。基于保护自己的想法，司机照sop做事并无不对，只是会让人觉
得少了一点人情。