文心路捷运绿廊 路平工程11月启动
20.4公里人行道将改善拓宽
台中市捷运绿线主要行经文心路，市府建设局计画将文心路打造成为捷运沿线的绿廊，向
中央争取七亿五千六百万元经费，将于十一月启动文心路路平专案，整合文心路沿线多项
复杂的施工接口，以捷运绿线为主轴，分段展开总长廿．四公里的人行道改善作业，及北
屯路、文心路、文心南路与建国北路的路平工程，预计明年八月底前可全线完工。
捷运绿线将于二○一八年试营运，二○二○年正式营运，而文心路虽宽却是相当老旧，未
来捷运有多个车站站体会设在文心路上，因此文心路需要进行整修。
建设局表示，文心路横跨北屯、北区、西屯、南屯，沿线多路公共汽车经过，两侧还有人行道
、骑楼，部分路边停车格也划设公共汽车停靠站、候车亭等，加上目前捷运绿线正在施工中，
导致文心路整体施工接口复杂，未来一旦捷运通车后，民众从捷运站出口前往人行道至周
遭店家骑楼，都是捷运通车后可能面临的冲击。
因此，建设局将进行文心路的路平，而在进行之前，会先针对人行道两侧共约廿．四公里
路段进行改善。
建设局表示，文心路路平工程将由文心路自崇德路至昌平路段开始，每一个街廓约施工卅
天，再接续施工下一个街廓，采分段进行。
建设局规划将靠近骑楼狭小的人行空间宽度净空为一．八公尺，让人行空间更宽广顺畅。
靠近马路的人行道则规划行人与自行车更宽广的通行空间，将原本三公尺的人行道向外拓
宽二公尺，其中的一．二公尺配置自行车及行人通行空间，以行人为优先，自行车并用、
人车共道的方式规划。
其余的○．八公尺则规划缓冲带于最外侧，民众在缓冲区间路边停车开门，而缓冲带也可
以作为公共汽车候车区、无障碍及车行斜坡道设置空间。
未来也会将车道恢复在捷运施工前的沿线路段双向六车道配置，更将暂时取消的路边停车
格重新调查恢复，进一步规划路边停车格与横交道路停车空间。
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