※ 引述《kawaiipikach (vvga)》之铭言：
: 收到市府的line讯息
: 好奇问一下
: 台中的空污可以用电动交通工具改善？
: https://imgur.com/a/zrALQ
: 虽然多少有，但是看到号召全民减空污我还是觉得问号
: 台中近年这么严重的空污真的是因为交通工具吗
交通工具有很多种
自小客车，机车，大货车，客运游览车，发财车等等
这边我找到了环保署每三年公布一次的空气污染排放清册
分别是2010年（TEDS8.1）
以及2013年资料（TEDS9.0）
台中市环保局针对台中市部分抓出统计资料
网址如下：
https://goo.gl/czvrrM
针对pm2.5、硫氧化物、氮氧化物污染源比较如下
1. PM2.5（不计化学作用后的衍生物排放）
https://i.imgur.com/XrMdLjj.jpg
https://i.imgur.com/UsWlH5q.jpg
可以看出柴油车在三年内上升了337公吨
电力业下降103公吨
但两者合计占32%
2. 硫氧化物（大气中与臭氧起化学反应变PM2.5）
https://i.imgur.com/iI5Z3Cj.jpg
https://i.imgur.com/oB31zLa.jpg
这就不用讲了，电力业大宗
三年微幅下降400多公吨
3. 氮氧化物（同样会变成PM2.5）
https://i.imgur.com/D4jrVkA.jpg
https://i.imgur.com/gIu8dj4.jpg
电力业与柴油车为大宗
不过三年后柴油车上升，电力业下降
值得一提的是汽油车排放减少40%
可喜可贺
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总结
这几年来可能随着台中市快速发展
货运需求大增，导致柴油车排放年年增加
算是台中产业发展的副作用
另外汽车排放改善还挺显著的，显见排放法规对善良市民很有效
剩下就是积极监督政府有没有取缔大卡车喷黑烟了