※ [本文转录自 Bus 看板 #1PbLuzDh ]
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道) 看板: Bus
标题: [情报] 100路公共汽车完成阶段任务 8/24由201、901接棒
时间: Thu Aug 17 17:13:29 2017
100路公共汽车完成阶段任务 8/24由201、901路接棒 (台中市政府新闻稿)
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1900520&ctNode=24068&mp=1001D#
连结丰原到雾峰的100路公共汽车“亚洲大学—丰原”，单程行驶时间超过2小时，尖峰时段更
长达2.5小时，由于路线及行车时间过长，间接影响驾驶及服务品质。为使司机工时更合
理，8月24日起将由201路“亚洲大学—新民高中”与901路“丰原—明德高中”取代100路
。原100路候车地点完全不变，两条路线皆维持原班次，由于往返距离变短，发车时间更
稳定，服务水准将进一步提升。
台中市政府交通局长王义川表示，100路公共汽车为连结丰原–市区–雾峰的南北向公共汽车路线
，沿途经过台中火车站、一中街商圈及多所校，是服务市民通勤就学的重要路线。不过
，因路线里程及行驶时间过长，造成业者人力与车辆调度困难，间接导致经常性脱班、驾
驶员工时过长不易管控、司机为赶时间而过站不停等问题。
王局长说，市府目前推动的公共汽车路网改革计画，除针对过去公共汽车资源相对较少的区域路网
进行滚动式检讨外，缩短冗长路线，以加强路线营运效益也是路网改革的目标之一。以
100路公共汽车为例，单程行驶时间超过2小时，尖峰时段行车时间可能长达2.5小时，对驾驶
员及业者而言是相当沉重的负担，路线调整后将有助于提升行驶效率。
交通局与业者透过大数据分析发现，100路公共汽车有近50%旅次介于雾峰、大里至市区间，约
37%旅次介于丰原、潭子至市区间，只有10%旅次分布于市区路段，其中只有3%为丰原至雾
峰全程搭乘的长旅次；另外，雾峰上车的乘客有98%到北区就下车，丰原上车的乘客有97%
到南区就下车。
针对这些特性，100路公共汽车调整为201路“亚洲大学—新民高中”与901路“丰原—明德高
中”两路线，除仍可维持原班次，也因往返距离变短，发车时间更加稳定，将可优于原来
的班次服务水准。
交通局说明，100路公共汽车调整为201路与901路后，原来的站位皆有停靠，民众只需在原来
候车的站位等车即可；长距离乘车需求的民众可于原100路公共汽车行驶的市区三民路、中山
路、建国路及台中路（约于新民高中至明德高中间）沿线站位转乘，相当便捷。