前瞻有感，台中本来就有很多专用轨道，可惜多拆了，现在盖回来要几时？看1960年的台
中市近郊图，好几圈“山手线”都有了。比如：
(1)连接北屯、水湳、南屯、乌日间的糖铁，跟兴建中的捷运绿线颇接近。
(2)糖厂、北屯、太平、大里、雾峰这几条（中南线、喀哩线），可有规划中紫线“太平
雾轻轨”的影子？还延伸到南投。
(3)潭子、大雅、乌日这圈（神冈线、水堀头线等），也是很好的外环线。实际上神冈线
（潭雅神铁路）就是为了支援清泉岗机场而盖的，1999如果不废止，就地改成台中机场捷
运多简便？结果现在是脚踏车道。
(4)不在此图图幅的甲后线，现在林佳龙规划为“大台中山手线”的“彩虹线”，本来也
是有糖铁的，叫“月眉线”。
(5)潭子至丰原本来也有一条糖铁，和纵贯线平行，这与前朝规划的“棕线”相仿，只不
过这一条大概是消音了。
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