楼主:
Lsamia (samia)
2017-05-23 09:50:10※ [本文转录自 Bus 看板 #1P8fGucK ]
作者: Lsamia (samia) 看板: Bus
标题: [新闻] “评估没有投资者” 水湳转运中心BOT喊卡
时间: Mon May 22 15:33:09 2017
https://udn.com/news/story/7325/2477937
台中市规划水湳转运中心，原打算BOT招商，除转运层外，另兴建商场、旅馆等商业设施
。台中市交通局长王义川今早说，经初步分析没有投资者，市府决定先自建转运层，预计
明年动工。
王义川说，近来政府BOT政策反复，例如美和市、大巨蛋、双子心等案，让投资者失去信
心，担心政府政策又改变；为免影响转运中心期程，才决定先自建转运层，商办层仍将办
理BOT招商。
台中市长林佳龙上任后，规划8大转运中心，其中水湳转运中心采取BOT招商，将整合公共汽车
、国道客运、捷运与国道连络道等，结合商场、旅馆等商业空间。
民进党议员陈淑华今质询，水湳转运中心已经拖很久了，尤其大雅交流道周边交通堵塞严
重，但转运中心采取BOT招商，还得再议约、规划等，希望交通局加快脚步。
王义川回答，水湳转运中心原打算BOT招商，但市府评估后，初步分析没有投资者，主要
是厂商投资金额达130亿元，加上土地成本高，招商可能得花1-2年，市府决定先自行兴建
转运楼。
王义川说，水湳转运中心转运层预计明年动工，估计花费40亿元，兴建地下4层、地上6层
，将公共汽车、客运与捷运都整合进去，商办部分仍持续规划招商。
其余7处转运中心进度，王义川说，台中转运中心预计明年底动工，丰原中心明年动工，
沙鹿、大甲、雾峰中心目前设计中；朝马目前已有多家客运设点，将维持现状，乌日有高
铁、捷运与台铁共站，把公共汽车整合进站体即完成。
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-05-22 16:12:00王义川也懂得指桑骂槐
我有疑问! 台中到底需要几个运转中心？文中的运转中心是指国道吧？
作者:
imrt (0830)
2016-05-22 17:47:00上任时开的支票一一跳票赶在明年动工，绝对不是选举考量喔！
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2016-05-22 18:16:00
老胡：你也懂赶工？+ln：略懂略懂
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2016-05-22 18:36:00到底佳龙目前为台中交通做了什么...?
作者: xxes112624 (天兵人) 2016-05-22 18:57:00
佳龙的贡献就是 把所有的交通打回原形
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-05-22 19:09:00忧化公共汽车、海线自强号、爽肛轻轨纸上谈兵
作者:
piolet (...)
2016-05-22 20:47:00去年记得有看过设计模拟图 是把轻轨画进去改来改去 图不知道又要变怎样了
作者:
gigihh 2016-05-22 23:49:00争取到捷运蓝线可以算吗？他的名调在六都市长里一直都不错。
作者:
imrt (0830)
2016-05-23 00:53:00蓝线MRT可行性评估还没做，就说争取“到”了？
作者: clare 2016-05-23 08:29:00
看到他对朝马 乌日的规划感觉越来越随便？