交通部今天行文台中市政府，同意补助“大平雾捷运系统”可行性研究经费780万元，
将研议串联大里、雾峰、太平等地区的轻轨捷运系统，与捷运绿线形成完整的环状路网，
满足人口密集地区的大众运输需求。
台中市政府交通局长王义川表示，市府争取的轨道建设，包括大台中山手线、捷运蓝线、
捷运绿?延伸彰化等，均获行政院纳入前瞻基础建设计画，交通部今天再同意补助大平雾
捷运系统可行性研究经费780万元，让屯区捷运计画宣告正式启动，市府预计今年即可启
动大平雾捷运系统规划作业，明年初提报可行性报告让交通部核定，预计2030年完工通车
。
交通局指出，大平雾捷运系统目前的规划是从捷运绿线大庆站，沿途行经文心南路、德芳
南路，并沿旱溪往北，从文心南路大庆站往南到大里、雾峰、太平再转至北屯，将与绿线
形成环状路网。
另外，为服务太平地区，捷运路网也研拟从台中大车站出发，行经太平市区至坪林森林公
园及勤益科技大学等地。屯区捷运另一路线与双港轻轨结合，经台中文创园区、中兴大学
、仁爱医院、大里运动公园、大里行政中心、青年高中、台中软件园区、雾峰农会及雾峰
林家等站点。 https://goo.gl/WuiEoh
“大平雾”捷运系统若改成“雾太大”不知道有没有梗（冷），
之前这条线的可行性研究经费被国民党议员删除，现在直接中央补助．
如果台中捷运路网起来加上台中人口年底超越高雄成为第二大都，
整体建设有在动起来了，虽然捷运要盖好久　＞..＜