http://news.tvbs.com.tw/life/714059
中市铁路高架化 地面空间打造空中绿廊
2017/03/17 11:00
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台中市铁路高架化后，原本的地面铁道空间，台中市政府今天表示，将在台中火车站旁台
糖糖厂北侧到刑务所间推出“绿空铁道轴线计画”，营造都会绿色空中廊道。
随台中铁路高架化，原本地面上的铁道空间再利用，是中市府未来施政重点之一，其中台
中火车站旁的台糖糖厂北侧到刑务所间 1.6 公里旧铁道驳坎，离路面有一定高度，市府
提出“绿空铁道轴线计画”，营造都会绿色空中廊道。
中市府都市发展局表示，绿空铁道轴线计画分南北段，其中北段将透过旧铁道腾空廊带，
加强设计人行动线系统，且与周遭新民仓库文化资产联结，提出整体规划串联糖厂与台中
车站新站空间接口设计，将车站人潮引流到糖厂、干城地区，完善整体人行空间与动线。
南段部分，都发局说，将部分保留驳坎、铁轨、跨路铁桥及部分铁道号志设施，进行绿化
及铁道环境氛围塑造；区内保留的驳坎将检讨铁道高架化后缝合与连结，串联到南段演武
场刑务所及日式典狱长宿舍群，改善社区居民生活环境品质。
市府说，绿空铁道轴线计画第 1 期总经费新台币 1 亿 9200 万元，其中文化部同意分两
年补助 7200 万元，再由市府分两年编列配合款，今年先追加 6000 万元预算，将争取台
中市议会支持。
都发局表示，铁路驳坎设施是见证台中市历史脉络重要景观资产，透过设计串联人行及车
行动线，缝合中、西、东、南区空间，确保地方发展不受阻隔。适当导入绿美化及开放空
间，可望为公园绿地和公共空间较少旧城区注入清新力量。(中央社)
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从都发局提供的2张最新3D设计图显示
与其说绿空铁道轴线计画像公园
不如说是一条自行车道
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大概就是比同样位于市区内的芝加哥606自行车道窄一点，
如此得以容纳人行道
花草、绿意也多一些
在铁桥旁的户外剧场
虽然不知道位置在哪
但铁桥若无搬迁，一样留在原位
大概是受到纽约高线公园的启发、致敬
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打算让观光客看台中路、民生路或康乐街-正义街的来往车流
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1797963&ctNode=24068&mp=1001D
而建设局之前发新闻稿说
24处铁路地下道有16个会被填平
(有一个仅人行道填平)
民生路跟康乐街-正义街的地下道
则配合绿空铁道轴线计画
会保留铁桥，不填平
所以上面的户外剧场
要嘛是都发局打破先前承诺，维持2处地下道原样
要嘛填平2处地下道，垫高铁桥
要嘛铁桥移位，阶梯式观众席也跟着到沿线某处空地
若答案是后两者，
只是一旁的街道或空地
有空间塞入阶梯式观众席吗??
就算有空间好了，
姑且不提头上呼啸而过的火车隆隆声
台中路车流量的噪音绝对可以跟表演团体的喇叭对尬
民生路或康乐街-正义街那一带的住户
未来除了高架化后比较低沉的火车噪音外
也要被假日人声、表演声吵得不得片刻安宁
但是也可以往乐观的方向想
台中夏天很热
这种没遮荫的阶梯式座位注定没人想待片刻
所以表演活动不成立，
这是一个养蚊子的设施XDD
由于绿空铁道沿途风景普通
作为自行车道肯定不会赢过东丰、后丰、潭雅神
且受制于自行车道必须笔直及一定宽度
公园设计、花草树木的种植也会大幅受限
不会比其他草悟道、美术园道或任何绿园道突出
看两张设计图，全长1.6公里大概就这样了
等台中大车站计画、干城、台糖湖开发完
北段还比较有人潮前景可言