推 thereafter : 台北桥每天机车瀑布 空气也没这么夸张 10/18 15:27
推 thereafter : 彰化没什么汽机车也是紫爆呀 工厂才是主因吧 10/18 15:35
先不讨论彰化有没有汽机车
简单问一句
如果工厂才是主因
为什么工厂整年都在运作
空气品质指标可以每天状况不同
然后总的来说夏天优于冬天?
事实上影响空气品质指标最大的因素
是大气扩散的状况
入秋开始吹东北风后
台湾西南半部位于背风面
大气扩散状况就会比较不好
简单来说
空气污染物的产生量
跟空气污染物浓度
是两个不同的概念
至于把台中火力发电厂关机
空气品质会不会变好?
当然是会
但是影响其实没有想像中的大
为什么这么说?
参考台中市空污防制计画书
台中的PM2.5来源
原生性污染物约一半(另一半为境外&衍生性污染物)
原生污染中
工业排放约35% 交通排放约25% 营建/道路扬尘也约25%
如果单看"电力业" 排放量约为16%
也就是说电力业就算今天完全停机
影响总量PM2.5也大约就8%
能不能降低空污指标
当然可以
但你觉得会有多大影响?
上面打那么多不是要说我们不用控制空污
而是在控制空污的议题上还是要从污染排放量去讨论
一直斟酌在空污指标这方向我个人认为是错得离谱
因为空污指标是表示污染物的浓度
台湾中南部空污指标紫爆现象
显然受到大气状况的影响远大于污染排放量
从错误的方向下手
很容易失焦