〈中部〉号志没有连贯 民怨开开停停
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2016-10-12
〔记者苏金凤／台中报导〕市议会交通地政委员会昨天审查交通、地政等总
决算审核报告，市议员陈淑华在会中表示，有民众反映，交通号志秒数有问
题，无法连贯，造成行车时间拉长，她要求交通局改善，不要变成民怨。
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市议员陈淑华表示，市民反映，市政路交通号志不连贯，拉长行车时间
（记者苏金凤摄）
交通局长王义川表示，中市交通号志的连锁设计，是采用“田”字型在规划
，一次以九个路口一起算，但还是必须考量车流量、行人穿越马路及左转灯
问题，因此主干道绿灯比一般道路长，一般道路比巷道长，而且台中市的红
绿灯有五千个，相当复杂，但会依民众的建议，针对个别路口进行处理。
市议员陈淑华表示，最近有很多市民向她反映，台中市的交通号志好像没有
连贯，行驶在同一条路上，好不容易在一个路口等到绿灯，到下一个路口又
碰到红灯，开开停停浪费很多时间，若是大干道，每一个红绿灯都是一、二
分钟，让人等傻了。
陈淑华表示，有市民向她反映，曾经数次在晚上七、八点左右，从环中路下
市政路要到惠中路，短短的路程，红绿灯就了停了六个，把整个行车时间都
拉长了，若是在尖峰时段，不是塞得更厉害？
另一位林姓市民表示，她发现最近台中市的红绿灯都不连贯，从河南路往精
诚路的方向，就因为号志不连贯，让她开开停停的快要气死了，若赶时间，
碰到这样的状况，更是气到想搥心肝。
林姓市民表示，她曾听台北的朋友讲，台北市的交通号志都有连贯，让车流
快速疏通，建议市府应该好好计算，至少让一般道路都可以连贯，这样应该
有利于台中市交通的顺畅度。
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早上骑经双十路自由路口，绿灯后，我催足马力时速冲到 6x 公里，结果快
到双十路精武路口时，红灯，只好停下来。后面一台我估时速冲到 7x 公里
的野狼，则无视红灯已两秒左右的情况，还是硬冲过去..
(其实我很少骑这边，通常都是自由路转进化路骑往北屯)
先前骑进化路接忠明路往台湾大道，再在文心路待转要骑进文心路时，印象
中也遇过这样的情况，就是从忠明路转进台湾大道慢车道后，停红灯，接着
一路往前要冲到文心路口时，都会刚刚好红灯，对于要待转的人，他就得停
两次秒数非常久的红灯。主干道都敢这样设了，支线道就更不用说了。
感受到很明显的刻意操作。一般我是认为这是不想让人一路催油门高速狂飙
到底，但却忽略了人性因素─有些人会选择“超高速”通过路口甚至不惜闯
红黄灯，带来更大的危害风险。
除非交通局有心介入，不然就只能忍受，晴天的时候这还没什么，下雨天就
就准备塞到死。