※ 引述《Kalata (Asshole)》之铭言：
: 大家好
: 今年要升大学 因为没抽到宿舍只好外宿
: 想问问大家 台中科大到美术馆搭公共汽车大概要多久时间？
: 有看到版友说骑ibike比较快
: 想问问实际费时大概多久
: 再来决定要不要把机车牵来台中骑
: 麻烦大家了
这边有感而发，借题另开一篇和大家分享。
在台湾的短程交通，机车方便程度通常大于所有公共运输，比不赢的。
但我自己在旧台中市区的生活习惯依然是走路、公共脚踏车、公共汽车。我运气不错，生活圈
刚好是台中公共汽车密度高的地方，工作也不必四处跑。条件得天独厚，所以我愿意牺牲一点
自己的时间和方便，换来路上少一辆机车，少占一点公共空间停车，人行道上多一个人。
不管车子多好多舒适，所有人下车后就是一个行人。
人生中不一定会拉行李、推婴儿车、推轮椅上路，但总会有一天，人会变得不适合开车、
骑车。
所以我才希望这个城市应该多留一点空间给行人。
不能强求别人也走这样的生活模式，毕竟上班赶路、送货、跑业务，载一家大小出门，汽
机车确有其必要。只希望自己这样做，能潜移默化影响到另一个市民，影响到政策，最后
有一个友善、丰富而且方便的都市公共空间，受惠的是所有生活在这里的人。