桃园机场因豪雨淹水，机场交通大乱，台中清泉岗机场因设备不足，不能提供大型飞机转
起降，因此无法发挥救援实效；台中市观光旅游局局长陈盛山向中央喊话，希望重视清泉
岗机场转型为中部国际机场的迫切性，尽快改善机场设施和营运规模，让中部七县市可以
“中进中出”，也可以发挥桃机备用机场的实质功能。
交通部观光局统计，去年清泉岗国际两岸航线旅客总数158万6千多人次，比前年增加20万
7千多人次，台中市观光旅游局局长陈盛山表示，目前机场民航滑行跑道宽度不足，而且
只有11处停机坪，徒有桃机备降机场空名，无法发挥救援实效。
陈局长说，台中航空站93年3月迁到清泉岗机场后，民航机与军方共用跑道，彼此互相干
扰，民航起降额度受限，旅客虽然逐年成长，并在103年底升级为“乙等航空站”，但因
现况种种限制，年旅客量要突破“甲等航空站”400万人次以上，或飞机架次达4万架次以
上的门槛，并不容易。
陈局长建请中央，尽快规划兴建年容量400万人次以上的新航厦，同时拓宽大型航机滑行
航道宽度，让大型飞机起降，转型为国际标准的中部国际机场，而且可以分担桃园机场的
过载负荷。
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