※ 引述《osuki ( )》之铭言：
: http://n.yam.com/cna/place/20151105/20151105373525.html
: 交通局长澄清全面执行骑楼禁停机车纯属谣言 待停车供给充足后再进行停车管理
: 中央社-2015年11月05日 下午15:37
: (中央社讯息服务20151105 15:36:48)昨天网络上谣传台中市政府将全面执行骑楼禁停机
: 车的规定，引起机车族恐慌。市府交通局长王义川今(4)日严正澄清，绝无此事，机车停
: 车于骑楼与人行道不影响行人通行都不会开单取缔；此外，市府今年10月底废止前市府
: 100年所公告与中央法令牴触的公文，并采“先供给停车位，再进行停车管理”的务实做
: 法，针对严重违规情形先开宣导单的方式进行劝导，待机车停车位规划完善后，再与地方
: 协商执行开单相关细节。
: 交通局王局长今天下午前往台湾大道第二市场附近商圈，了解目前骑楼、人行道停放机车
: 的情形，立委黄国书、市议员江肇国及多位当地里长与民众也到场关心。
: 王局长表示，前市府于100年发出一纸公文，公告台中市的骑楼与人行道可以停车，与交
: 通部所颁布的“道路交通管理处罚条例”完全违背，让市民误以为所有的骑楼与人行道都
: 可停车，造成每次警方取缔遭遇困难及众多民众申诉案件，因此交通局今年10月30日废止
: 此一公告，回归至全国一致的标准。
: 有关网络上谣传新市府将全面取缔骑楼、人行道停车，王局长严正澄清表示，依“道路交
: 通管理处罚条例”第56条第1项第5款规定，停车于骑楼与人行道明显有影响行人通行的情
: 形，警方才会告发；废止前市府公告后，警方就没有再开出罚单，只要机车停车于骑楼及
: 人行道，没有影响行人通行，就不会被警方取缔，而且市府都先以开宣导单的方式进行劝
: 导。
节录。
我想相关报导已经很多了，上面提到“道路交通管理处罚条例”，所以
我觉得，大家先翻出这个条例来看看比较好。
道路交通管理处罚条例 - 全国法规数据库
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContent.aspx?PCODE=K0040012
第 3 条(节录)
本条例用词，定义如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、广场、骑楼、走廊或其他供公众通行之
地方。
三、人行道：指为专供行人通行之骑楼、走廊，及划设供行人行走之地面
道路，与人行天桥及人行地下道。
八、车辆：指非依轨道电力架设，而以原动机行驶之汽车（包括机车）、
慢车及其他行驶于道路之动力车辆。
所以在该条例里面，骑楼算道路，也算人行道，人行道指的是专供行人通
行之通道。整个条例页面按 ctrl-f 输入“骑楼”只有找到两行。
而该条例所称“汽车”，也包括“机车”。其实该条例很多条都是以“汽
车驾驶人..”做为开头，正常来讲应该要以“车辆驾驶人..”做为开头才
对。从底下这条可看出“汽车驾驶人”也包含“机车驾驶人”:
第 21 条(节录)
汽车驾驶人，有下列情形之一者，处新台币六千元以上一万二千元以下罚
锾，并当场禁止其驾驶：
一、未领有驾驶执照驾驶小型车或机车。
二、领有机车驾驶执照，驾驶小型车。
三、使用伪造、变造或蒙领之驾驶执照驾驶小型车或机车。
四、驾驶执照业经吊销、注销仍驾驶小型车或机车。
五、驾驶执照吊扣期间驾驶小型车或机车。
如果它专指“汽车”驾驶人，那第21条第一项某几款有讲等于没讲，汽车
驾照被吊销时如果机车驾照没被吊销，其实还是可骑乘机车:
20051123 吊扣驾照汽车机车撤连坐| 苹果日报
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20051123/2220628/
以下开始:
第 56 条
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040012&FLNO=56
汽车驾驶人停车时，有下列情形之一者，处新台币六百元以上一千二百元
以下罚锾：
一、在禁止临时停车处所停车。
二、在设有弯道、险坡、狭路标志之路段、槽化线、交通岛或道路修理地
段停车。
三、在机场、车站、码头、学校、娱乐、展览、竞技、市场、或其他公共
场所出、入口或消防栓之前停车。
四、在设有禁止停车标志、标线之处所停车。
五、在显有妨碍其他人、车通行处所停车。
(这个就是第56条第一项第五款)
六、不依顺行方向，或不紧靠道路右侧，或单行道不紧靠路边停车。
七、于路边划有停放车辆线之处所停车营业。
八、自用汽车在营业汽车招呼站停车。
九、停车时间、位置、方式、车种不依规定。
十、于身心障碍专用停车位违规停车。
汽车驾驶人停车时，有并排停车之情事者，处汽车驾驶人新台币二千四百
元罚锾。
汽车驾驶人在道路收费停车处所停车，未依规定缴费，主管机关应书面通
知驾驶人于七日内补缴，并收取必要之工本费用，逾期再不缴纳，处新台
币三百元罚锾。
第一项及第二项情形，交通勤务警察、依法令执行交通稽查任务人员或交
通助理人员，应责令汽车驾驶人将车移置适当处所；如汽车驾驶人不予移
置或不在车内时，得由该交通勤务警察、依法令执行交通稽查任务人员或
交通助理人员为之。
第一项第十款应以最高额处罚之，第三项之欠费追缴之。
在圆环、交岔路口十公尺内，公路主管机关、市区道路主管机关或警察机
关得在不妨害行人通行或行车安全无虞之原则，设置必要之标志或标线另
行规定汽车之停车处所。
然后台中市政府也可以自订自治条例，当自订的自治条例废止时，就回归
道路管理处罚条例。
那就很清楚了:
一、骑楼、人行道也算道路。
二、道路管理处罚条例第56条第一项，关于“一般的骑楼、人行道”这类
的道路方面的规定，只有第五款有提到:
在显有妨碍其他人、车通行处所停车。
三、道路管理处罚条例并没有定义什么叫“显有妨碍”。
除非台中市政府再订新的条例，不然只要停车在“一般的人行道及骑楼”
，在“非显有妨碍其他人、车通行”的情况，警察机关是不能依道路管理
处罚条例开罚的。
也就是说，就算连署请市政府废除原先的自治条例，单就骑楼来说，也只
是从原先的“机车停放骑楼，不开罚”，变成“机车停放骑楼，符合道路
交通管理处罚条例第56条第一项第五款的情况，才开罚”。
例如说我家是店面，骑楼被停了机车:
我家
柱 柱
<= 这里还有空间可通行
机机机机
柱车车车车柱
那我可以向警察机关检举这些机车“显有妨碍人、车通行”吗？
又例如:
“警察认为你的停车显有妨碍人、车通行而迳行举发”
VS
“你被开迳行举发单之后想申诉自己没有妨碍人、车通行”
哪边要负举证责任？根据自己的经验，前者只要认定你违规，就可以迳行
举发，就变成你想申诉的话，就得举证自己没有违规，但我觉得，只要罚
单上面是写根据道路管理处罚条例第56条第一项第五款，那只要拍个照片
证明自己没有显有妨碍人、车通行，然后去申诉，多半可以撤销罚单，只
是麻烦而已。
所以我觉得，以后想检举骑楼停车的人还是可以检举，最好附照片检举，
那开单成功率较高(不然就别期望检举都可以成功)。不然依现在市府交通
局的态度，它确实在渐渐处理机车乱停的问题，请注意喔，是“乱”停，
包括“违”停，但是另一方面，它也不想因此一下子惹恼为数众多的机车
族，所谓先开劝导单云云的讲法，就是为了安抚机车族罢了。
第56条倒是有这一项:
汽车驾驶人停车时，有并排停车之情事者，处汽车驾驶人新台币二千四百
元罚锾。
搜寻“并排”，条例也禁止“临时并排停车”，也就是说，你只要看到有
并排停车的情况，不管是不是临停都算违规，差别只在罚款的高低而已，
像这种就是明显属于“乱”停的情况。