【手机排版，伤眼见谅】
再台中生活要21年了，
虽然大学已经去台北读书。
在台北，我是很少骑机车的，
当然，台北交通更复杂了一点也是原因，
但更重要的原因是他们有【捷运】，
撇开一些社会事件不谈，捷运的存在对台北来说很有发展，
当然，不可能每个站都符合大众需求，
公共汽车及UBIKE的互补成了不可或缺的一环。
或许有些人等等会嘘我，
说BRT是台中政府的德政之类的anyway，
直说，它是再选举前仓促上路的，
难免令人觉得是为了争取我们年满20手上的那一票，
台湾大道，台中非常重要的一条路，
自己本身也住在台湾大道靠近科博馆附近，
所以，它成了我非常常走的一条路。
公共汽车专用道
1.有点像凉亭的加大版
2.没有冷气
3.没有厕所便民
4.设置再慢车道与快车道之间
5.需要等红绿灯
6.班次不固定
捷运
1.地下化
2.提供冷气
3.设置厕所
4.设置许多商家促进经济发展
5.不需要等红绿灯
6.大部分的民众皆守秩序
7.每5-10分钟几乎就一班次
其实，今天为何突然发这篇文，
今日骑在台湾大道时，红绿灯是绿灯所以大家也都催油门，
小弟也没骑快大概就50-60，
突然，有个妇人突然从人行道冲出来要去搭凉亭搭公共汽车，
也不能说我没有保持距离，毕竟目前是绿灯，
不小心被吓到然后差点打滑，
是用自己的脚撑一下才没有车祸，
但就是扭到脚了，
暂时不能做自己喜欢的事情