原文删
我就是提供这则爆料给苹果的当事人
我家就住在惠来路&市政路口附近，搬来这边也大概11年了
所以说实在对新光、大远百、秋红谷等景点周遭会塞车早已见怪不怪
但昨天塞车的情况异常夸张，也真的塞出一肚子火才会提供爆料给媒体希望获得重视
昨天中午12:00本来开车打算载家父前往北区(下大雨、家父不坐机车所以开车)
沿惠来路从市政路口往台湾大道行进，本来打算右转台湾大道
开到市政北七路口时就看到新光那段的惠来路已经塞车，但想说以往经验顶多塞10-20
分钟(此时惠来路车流末端大概只到市政北七路口)
且若在此处右转市政北七路往市府方向，又会遇到市政北七路假日禁止左转惠中路的管制
故决定继续往前行
结果没想到是个坑，一进去就在那几百公尺处卡一小时(膀胱都快塞爆
惠来路两线道几乎无法动弹，因为横向台湾大道的车流只要绿灯就不断涌入路口，红灯
后路口无法净空，所以要左转往高速公路、直行往青海路都被卡住
更不用说一堆车要右转慢车道排队
最后原本要去的地方也不想去了(连到路口要汇入台湾大道快车道往市区都有困难)
索性回转回家，顺便顺着车流的逆向看到底塞得多夸张
大概13:00左右到台湾大道口回转，发现惠来路车流已经堵到市政北三路左右
就顺着 惠来路→左转市政北五路→左转惠中路→惠中路台湾大道口回转往市政路绕一圈
后来回家之后又换骑机车再出来绕附近一次
个人没有什么特定政治立场，所以我也不觉得这单纯是前朝亦或现任的什么政策造成的
毕竟自从有了新光就会塞，远百加入只是使情况恶化
但希望百货或市府能协调出一套办法，而不是因为它塞十年了，放那让他再塞十年
也不应百货爽爽赚，然后造成这些后果要市民、有关人员(尤其警察人员特别辛苦，昨天
冒雨在路口疏导)去承担
我想现在谈盖捷运什么都缓不济急
其实附近停车场就很多，惠来、惠新、惠安、市政、市政公园等等
也有很多空地
以台中另两大百货为例，印象中SOGO&中友都有在假日开接驳车巡回附近停车场
另外搭配停车优惠转移购物人潮
印象中过去某一年，歌剧院动土以前
新光周年庆也曾经利用那块空地作为停车场，也有开接驳车来回接驳
我想这些都是可以去应用的办法吧
或许无法根治塞车，至少可以稍微纾缓而不是把车流都塞在一起