[情报] 林佳龙 FB :台湾大道干线公共汽车

楼主: tourism1003 (仆。米叔)   2015-06-07 19:15:47
台中市的城市移动地标,“台湾大道干线公共汽车”路线及车身揭晓了!
7月8日起将陪伴你我,穿梭在台湾大道的“优化公共汽车专用道”上,提供最快速、直达的乘
车服务!
全新的“台湾大道干线公共汽车”以3字头新番号呈现,300号为原BRT蓝线,并整合规划了301
号(原86号)、302号(原150号)、303号(原83号)、304号(原88号)、305号(原168
号)、306号(原169号)、307号(原57号)、308号(原87号),9条干线公共汽车均可抵达
台中火车站至静宜大学沿线各站,每站均停靠。
为什么说它快速呢?部分朋友担心BRT取消后可能失去原先的快捷特性,但事实正好相反

市政府纳入部分原行驶于台湾大道上的公共汽车路线,整合后升级推出300~308号等9条台湾
大道干线公共汽车,同样行驶于专用道上,不但保有快捷特性,每日总行驶班次更从现行的
426班次倍增至855班次,候车时间缩短一半以上。
而为什么说它直达呢?过去海线民众必须搭乘公共汽车至静宜大学站,再转乘BRT才能抵达市
区。
未来302号可直达机场、303~304直达清水、305行经清水后直达大甲、306~308直达梧栖
,一车即可直达市区。
车身涂装则选用彩绘干线公共汽车征件中脱颖而出的首奖作品《台中好玩》,以简单清爽的蓝
白配色,勾勒沿途行经的台中公园湖心亭、西区饭店景致、东海路思义教堂、清水高美湿
地等景点,民众一看便知公共汽车开往何处,轻松辨识搭乘。
这次的升级推出是市政府与专家学者、公民团体,经由一次次场勘、会议、公听会后所做
出的结论,我们有信心能让现有的BRT系统发挥更好的效果,不只公共汽车族乘车更便利,也
让机车族骑车更安心。
这些台湾大道干线公共汽车将是台中的“城市移动地标”,载着大家畅游台中、乐活台中!七
月八日,敬请期待!
干线公共汽车 123 → http://tinyurl.com/o45fjl6
300~308 号公共汽车,火车站←→静宜 站暂停 → http://tinyurl.com/p8qab68
7/8 起海线民众到市区不用再转车 → http://tinyurl.com/qd7vrj3
https://www.facebook.com/forpeople/posts/905744992816719
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭)   2015-06-07 19:29:00
那301还有24小时吗?@@
作者: benxyz (New Divide)   2015-06-07 19:32:00
我只想知道300号在中正路是不是真的随招随停 超可怕
作者: vividcat46 (不能说的暱称)   2015-06-07 19:41:00
如果一样BRT联结车的话 仁爱医院对面要进占时超可怕的开的飞快 迅速往右边靠切入车站 机车不知道是怎样死的
作者: laechan (挥泪斩马云)   2015-06-07 19:45:00
反正7/8就知道了,通常7/8前就会有试营运可以当做观察指标个人则非常喜欢这种目的地明确的来回型公共汽车路线但比方以往机场的公共汽车来说,如果即便拖行李也能方便搭乘的话才够资格称为来回市区及机场的客运
作者: joety1103 (我要多一点时间)   2015-06-07 20:04:00
减少转乘次数跟候车时间绝对是重点只是中港路的交通 车站设在快车道跟慢车道之间 哀
作者: mars1985 (╰|∵|╯)   2015-06-07 20:08:00
垃圾BRT. 垃圾台湾大道
作者: eddie04 (eddie04)   2015-06-07 20:17:00
自己搞的请自己负责,别整天没肩膀的喊前朝
作者: ppxabcxqq   2015-06-07 20:18:00
改成这样坐公共汽车虽然比较不会挤~可是感觉会变慢
作者: ru8m6 (ruru)   2015-06-07 20:26:00
那原本的路线站牌就不停靠吗?(疑惑)
作者: cmo2266 (秋天的傍晚)   2015-06-07 20:30:00
我们要的是全部的公共汽车离开慢车道
作者: knmoonbd (铁飞鱼/野口皓)   2015-06-07 20:31:00
87回来了是很好...原本的非BRT站牌怎么办?虽然有走到台湾大道的不是只有这几班......57这个谐音梗要被改掉了真可惜
作者: jones551 ( 琼 斯 )   2015-06-07 20:37:00
好想知道每次看到8X都一起来 车站塞得下吗?
作者: mavis1201 (忘记了)   2015-06-07 20:39:00
台湾大"干"线
作者: FinnF (Finn FUCKSON)   2015-06-07 20:44:00
慢车道的路线也有整并进去吗?
作者: Adven (电风扇)   2015-06-07 20:47:00
没有,300~308才都开专用道
作者: hahaluck (小呆狼)   2015-06-07 20:58:00
依台北经验 专用道公共汽车越多 会越慢 上下车跟技巧性等客各车排路队结果 造成的延迟 并不会快 反而更慢但对交通杂乱 跟机车慢车争道 会有改善
作者: natckool (我是王道)   2015-06-07 21:23:00
不要无理取闹了 转弯的开里面要怎么转弯
作者: bobsonkareem (Kareem)   2015-06-07 21:28:00
+on go
作者: tsubasaa (宗)   2015-06-07 21:35:00
离峰不担心,尖峰的东行秋红谷站下桥处,会有公共汽车一条龙的悲剧
作者: mutccshleon (年度最佳它它)   2015-06-07 21:41:00
所以给楼上,现在市政府狂推要拆掉光明陆桥,然后硬逼某公司作模拟时做全线路口,可是合约只有光明陆桥的路口而已...一整个吃像有够难看的
作者: labbat (labbat)   2015-06-07 21:48:00
模拟跑出来做什么?用来证明光明陆桥东行以后不会回堵吗拆掉陆桥以后不会回堵,还是有其他目的欠缺佐证当初要架光明陆桥也是因为平面化就无法负荷车流的
作者: qwert12 (嗨嗨啾啾)   2015-06-07 21:54:00
想问之前新开的蓝X公共汽车还会不会留着Q
作者: BEGV1112 (love star)   2015-06-07 22:11:00
想请问那8公里免费还有吗??
作者: Adven (电风扇)   2015-06-07 22:11:00
好像会变10km吧
作者: linchingyen (肥燕仔)   2015-06-07 22:20:00
这样BRT车站的门要拆掉吗?不然每台公共汽车都要对准门才能下客 深深觉得会很卡。 而且整合进来的公共汽车都只停那几站吗?
作者: rochiou28 (胡扯)   2015-06-07 22:35:00
候车时间缩短一半以上,那行车时间呢...
作者: tsubasaa (宗)   2015-06-07 22:36:00
请问优专市府有请人做模拟吗?还是只靠局长"保证"会更好?给l大,公共汽车从海线过了静宜就开始比照brt,车道靠站均同(除了火车站),停第二月台,所以要拆围栏
作者: pinkjia (哈哈)   2015-06-08 00:15:00
那台湾大道上的小站不停靠了吗?
作者: imrt (0830)   2015-06-08 00:46:00
中正路加了6站哩!这样快得起来?还有上下车收费,取消号志优先,龙川可以保证会比原来快吗?比原来慢就下台吗?
作者: Adven (电风扇)   2015-06-08 00:48:00
300~308跑专用道 慢车道给323(106)、324(146)、325(147)吧
作者: shinedream (闪闪闪)   2015-06-08 05:56:00
我比较担心如何把车切进切出........
作者: DamnitFred (Darvish)   2015-06-08 12:32:00
林家龙逊炮,来一个混四年的
作者: agunnm (转角卡到阴)   2015-06-08 15:30:00
不是要拆吗
作者: beastlcc12 (兽皇)   2015-06-08 17:35:00
可怜 作几个月的跟13年比
作者: iljie ( 不能說的暱稱)   2015-06-08 18:29:00
听起来等于17年也没关系的意思

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