台中优化公共汽车专用道7月8日上路 一天850班次
Nownews
http://www.nownews.com/n/2015/05/15/1693905
记者黄憬真／综合报导
部分台中市议员关心即将于7月8日上路的优化公共汽车专用道规划情形。对此，台中市政府交
通局局长王义川表示，目前BRT一天约420班次，专用道使用效率低，7月公共汽车专用道上路
后，将纳入部分公共汽车路线，班次可增至一天约850班次，提高使用效率。
台中市议员吴琼华、陈成添、王立任等议员在台中市议会质询时关心优化公共汽车专用道相关
规划。王义川指出，BRT目前一天约420班次，专用道使用效率低，将纳入台湾大道上部分
公共汽车路线，让慢车道更顺畅、更安全，未来优化公共汽车专用道上公共汽车班次将增加至约850班
。
此外，王义川还说，未来将推动台湾大道干线公共汽车统一识别系统，不论单节或双节，公共汽车
颜色一致，方便民众辨识，成为台中市的“城市移动地标”。
台中市议员陈世凯表示，优化公共汽车专用道将采用车上收费，刷卡机是否已设置？是否跟之
前BRT一样每站都停？他也建议市府多加宣传优化公共汽车专用道，让市民了解搭车相关资讯
。对此，王义川回应表示，优化公共汽车专用道上路后，进站前不用刷卡，在车上刷就好，刷
卡机已购置并进行测试，但为避免民众误会，将于7月8日上路前装好。另外，火车站至静
宜路段未来仍将每站停靠，其余范围才改为一般公共汽车有人招手才停车的作法。至于宣传部
分，王义川说，路线规划目前仍在审议程序，待5月底定案后，6月起将进行地毯式宣传，
包括发宣传单、车上发小卡等，让民众了解相关资讯。
吴琼华、李中等台中市议员则指出，BRT接连出现夹伤乘客的意外，是否因司机素质、作
业流程不一，要求市府进行改善。对此，王义川指出，BRT公司与民间客运业者联营，却
出现不同公司员工训练不一致的情形，市府已要求BRT公司改善此状况，提出共同的标准
作业流程。此外，夹伤乘客意外主因为第三节车厢门口摄影器遭站立乘客遮蔽，影响司机
视线，目前已针对摄影器镜头进行调整。
王义川也强调，BRT目前仅报竣工，土木工程、行控中心等均未办理验收，市府将要求BRT
公司尽速提报验收，进行后续事宜。
关键重点:
1.BRT车道每日850班次
2.优化公共汽车专用道上路后，进站前不用刷卡，在车上刷就好
3.BRT(300号公共汽车)火车站至静宜路段未来仍将每站停靠
希望可以改善中港路慢车道的窘境啊
该路段对机车骑士真的很危险
没事真的都会走其他平行路线代替啊(公益路之类的)
机车走中港真的找罪受
几乎每次都会看到机车跟公共汽车擦撞或是跟突然开门的汽车有碰撞
特别是大远百还有科博馆附近...
不过我想 如果这个没有做好
阿龙下一届也不用搞了