最近去日本关西,特地拿了一些当地旅行社的“台湾观光”的介绍
手册或杂志,大部份都是在一些比较大的车站可免费自由拿取的。
那因为是关西的关系,所以也大多强调“关空 KIX 机场”起飞。
第一本长这样
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" class="img-responsive" />翻开之后可看到它所规划的几种行程
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" class="img-responsive" />行程规划可看到大多集中在台北、九份,至于台南、台中都是一个
点而已。就类似有的旅行社它的日本线有的会集中在关西,顶多跨
一下到名古屋、广岛这类的。
但因为它封面有提到台中,所以就看一下它台中的部份到底是介绍
什么。
台中的部份大概就这个跨页:
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" class="img-responsive" />台中有两个美食,一个是“春水堂”的珍珠奶茶,这个如果翻成日
文是タピオカ(树薯粉做的东西,台湾一般叫粉圆) ミルクティー
(奶茶),上面写台中春水堂是这东西的发祥の地这样;一个是“宫
原眼科”的菓子。
住宿的部份,是说在台中的时候可以去住金典酒店,奇怪的是,台
北、台南的饭店都有图(台南还两张),金典酒店没图..
行程安排的部份,是说第一天飞到桃园后,就搭客运(应该是统联)
到台中,先去春水堂喝个珍奶,再去饭店做个 SPA,然后就可以去
吃台湾料理,再去逛个一中街这样。
然后第二天早上就去宫原眼科,之后就可以搭新干线(高铁)去台南
了。
没了。
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第二本大概长这样
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" class="img-responsive" />提到台中的行程部份是这页:
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" class="img-responsive" />观光点的部份上面大字写“高雄‧台南‧日月潭‧台中‧台北”,
但是插图的部份却只有高雄x2、台南x2、日月潭、台北、九份,台
中一整个被无视。
提到台湾二大都市的夜市时,写一个是台北士林夜市,一个是高雄
六合夜市,逢甲夜市(其实随便举几个都比得过六合夜市)被无视。
住的部份则推荐日月潭、高雄及台北的饭店。
行程的部份提到台中是第三都市,当你从日月潭搭客运到台中,准
备转高铁去台北时,可以买个台中名物太阳饼在车上吃。
(讲白一点就是台中只是转运站)
这本很过份的地方是还有提到台湾铁道人气“四都”,分别是花莲
高雄台南台北(指整个大台北),却没有台中、桃园;甚至提到人气
三都时只有高雄、花莲、台北。
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" class="img-responsive" />没了。
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第三本只有封面有提到台中(第四第五本没有)
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" class="img-responsive" />大意就是说从日月潭搭车到台中后,再转高铁到台北。...
然后提到台中名物时一样是提“太阳饼”,好像台中只有太阳饼。
(还有更过份的说车上或车站就有在卖太阳饼了)
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为什么我只拿五本?
一、单人自助行,行李有重量限制、行程间也无法一次拿太多
二、我只有看到五本(在两间旅行社门口)有提到台中或是环岛。
(我看到最多的是提台北跟九份,第二多是附加高雄、花莲、日月
潭,注意喔不是提南投,是提日月潭)
虽然样本数不多,但至少可看到一些概况:大台中“可被规划的”
观光点少。
看了真的令人心痛。本身是彰化人,彰化根本也没被提到。
例如说高雄它会提六合夜市散策,原因其实很简单,就是捷运有通
,晚上搭捷运逛夜市,就类似在大阪晚上搭地铁逛心斋桥道顿堀一
带一样。台中没有捷运,人家 2015 年版的旅游手册没有提到 BRT
,不然从日月潭搭客运到台中,一般指的是南投客运的日月潭线,
也就是说至少会停台中火车站或是台中高铁站,都可直接搭 BRT、
或是先转乘台铁再转 BRT,就可以逛 BRT 沿线景点例如秋红谷。
那为什么不提 BRT?
例如说提到乡土料理时,为什么不提台中还有老婆饼、大甲芋头酥
、今日蜜麻花、甚至东海鸡爪冻、一心豆干(虽然最近..)、或是更
有名的台中大面羹?
例如说大台中现在还包含原县区的大甲(如四月镇澜宫妈祖遶境)、
丰原(如庙东夜市)、清水(如高美湿地)、后里(如丽宝乐园)、雾峰
(如林家花园)、..
http://tcc.okgo.tw/scenic/797.html
关西旅游也常介绍例如天神祭、祇园祭等祭典,或是心斋桥道顿堀
等晚上逛街所在地,或是花博纪念公园鹤见绿地,或是海游馆、今
昔馆等。
那为什么有着这些景点的大台中,却只是被当成转运站看待?
(我其实也看过中客团的行程,就是加些夜市以及中台禅寺)
那光是比较京阪与台中,有几个不同点:
一、景点交通便利性。如果现阶段大多真的只能靠公共汽车的话,起码
公共汽车路线规划要做好、班次要够多、车上语音广播及到站指示
至少要两国语言(中英)、车上各种购票方式要够便利。
二、景点介绍的完整性及强化性。例如京都有一座非常小的神社叫
晴明神社,却每天都有观光客去参观甚至是整个旅行团的观光
附加行程。
三、景点本身是否足以做为景点的支撑性。例如黑门市场,它就真
的只是一个寻常的市场,却能做到每天观光客络绎不绝,网络
google黑门市场可找到成千上万篇的游记食记。
四、相关交通及观光票券。大阪至少有大阪周游卡、大阪出张套票
、地铁一日券、Kansai Thru Pass(KTP) 以及部份与大阪市交
通局合作的票券。
五、对步行者的友善程度、对观光客的友善程度。大阪各车站经常
可见三国、四国语言标示,知名景点也常见三国或四国语言解
说。
六、与邻近城市合作共推观光的共荣感。例如虽然单玩大阪也可以
,但是京阪、阪神的旅游经常也是挂在一起的,彼此之间的交
通连结也很便利。我以前则很少听说台中要跟哪座城市一起合
作推展观光。
以上给大家一点参考。其实去日本自助旅行时,像这种放在旅行社
外面,让人可随意拿取的关于台湾旅游的行程介绍等等的,这类的
资料非常多,有兴趣的人去日本时真的可以拿一些当参考,就知道
在日本旅行社的眼中,所谓的“台湾旅游”到底是什么样的概念。
我目前则很期待台中神社的复原,我期待的并不是我可以因此多一
个景点,而是期待新市府会怎么规划它成为一个正式的景点。它的
附近有台中公园、日曜天地、一中街、..
如果只是把鸟居立起来就说这里以后是一个景点,这种拼观光的方
式还是算了吧就真的不用对新市府有什么期待。