[闲聊] BRT这样可能是最好的情况了((远望
楼主: m0712 (世事难预料) 2015-03-23 18:06:57
这或许是最好的方式了(?)
没有绝对优先号志的BRT很难达到民众心中的达标
虽然我并不觉得任何方式的改进也很难让台湾大道不塞车...
在没有BRT前的中港路也是塞到爆
与其平行的 西屯路 青海路 市政路 也是塞
也难怪往龙井大甲梧栖的民众会怨声载道
我是机车族 对于有驶于台湾大道的慢车道可以减少死亡公共汽车我感到很开心
但如果是开车族
面对在前一个路口就必须提早换到慢车道转弯的开车族...
想到就很崩溃
之前只是要等一台BRT 现在要等一堆公共汽车
如果以目前在台湾大道上有路线的公共汽车
据我所知有86 83 73 150 75 蓝10 57 88 巨业...等
全部塞进专用公共汽车道....
感觉好像有点可怕
而且在站体方面尖峰时期的大站会有民众无法入站的问题
那是不是BRT也要比照一般公共汽车用上车靠卡的方式
的确BRT真的是一台比较长公共汽车
当初胡市长把它用成类捷运的方式给予民众太多的想像空间
其实最好的方式就造他妈一条超长高架像环中路那样
直接从火车站直达梧栖
上下都可以开 开爽爽
但是天方夜谭
光是那座超短的光明陆桥就是一个笑话了
完全没有疏散交通的功能....
只希望台中可以更好
少点口水跟伪台中人....
林市长希望我有一天可以看到台湾大道没这么塞((远望~
作者: semihumanity (沙漠之狐) 2015-03-23 18:14:00
看看30%慢车道公共汽车改走BRT专用道是会更塞还是更顺
作者: cy97 (Klaus) 2015-03-23 18:20:00
我觉得进专用道的应该要是跟原本蓝线重叠度最高的，像是57,83,86,88跟巨业的
作者: poorcharles (可怜查尔斯) 2015-03-23 18:30:00
我看到好多"伪台中人"跑来关心台中的BRT咧
作者: kingforq (KING) 2015-03-23 18:36:00
解决塞车最根本的做法，就是让自己开车变得比坐大众运输还不方便吧
作者: Arlen7119 (不过就是暱称) 2015-03-23 18:53:00
所以大众运输要变方便啊，但目前只有中港路方便，要去垂直支线的人没办法坐公众运输…
作者: tonyii (偷尼爱) 2015-03-23 19:14:00
我开心的林先生上线之后 伪台中人都不来酸治安了 真好
作者: callcallABC (叫叫ABC) 2015-03-23 19:25:00
MRT最好
作者: yumanatu (nai) 2015-03-23 19:27:00
解决塞车最根本的做法，是让大众运输比自己开车方便，而非本末倒置
作者: myaku524 (myaku524) 2015-03-23 19:29:00
BRT本来就很常被开车族和骑车族抱怨，公共汽车族也会抱怨当初为了盖BRT，裁撤了许多从偏远地区直达火车站的公共汽车让很多台中郊区的老一辈婆婆妈妈出门反而不方便如果拆掉，改善整个公共汽车网，也没什么不好啊
作者: poorcharles (可怜查尔斯) 2015-03-23 19:58:00
而且林市长说的是"优化"耶 不是"劣化""改善"整个公共汽车网耶 真好
作者: lwchang0823 (LWCHANG) 2015-03-23 20:57:00
早就没在走中港路跟文心路了那不管怎么改还是无解除非禁开车所以讨论brt等于没意义
作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-23 21:48:00
brt现在要拆要留都很难 所以这算折衷 如果还是很烂就表示那个车道真的没救了 到时要拆应该反对就比较少了因为支持专用道的也蛮多的 有点可惜 希望做其他条brt说BRT的话 照dpp的习惯应该会花比较少(谜..而且如果规划的好 这四年应该brt路网来得及弄好可惜现在对brt的印象都很差QQ
作者: saihoo76 (saiza) 2015-03-23 22:01:00
提早进入慢车道转弯，其实感觉还好，影响不大
作者: kingforq (KING) 2015-03-23 22:24:00
如果不会不牺牲开车的方便性，我找不出大众运输可以比自己开车还方便的情况。 上面多打了"不会"两个字
作者: roader28 (期待) 2015-03-23 22:29:00
同意你的看法
作者: kingforq (KING) 2015-03-23 22:30:00
更正一下，我上面说的大众运输是指一般公共汽车。我个人觉得BRT应该是要朝MRT的方向去改善(专用号志之类的)，不是走回头路变成公共汽车，不然公共汽车跟我开车都是一样在等红绿灯，公共汽车专用道依然占了一条快车道，改成这样就能改善了吗? 但我不是这方面的专业，所以只是说出自己的看法
作者: Rilak (Rilak) 2015-03-23 23:48:00
个人觉得唯一好处是 救护车可以走BRT快多了
作者: righter (righter) 2015-03-23 23:53:00
慢车道的公共汽车要塞进专用道中,公共汽车若要左右转不就又要切来切去,还是这些公共汽车都只行驶台湾大道...这样改对机汽车似乎没有更安全,反而塞车机率更高,可能连专用道都塞...
作者: kingforq (KING) 2015-03-24 00:29:00
里面有写到部分会留在慢车道，我想应该是要右转的路线
作者: Levelmax99 2015-03-24 00:48:00
有了BRT后 青海路更塞吧......?一堆在中港路开不下去的XD
作者: FinnF (Finn FUCKSON) 2015-03-24 12:21:00
台中大众运输还差得远，要减少私家车还早