Re: [闲聊] 反对台中BRT变公共汽车专用道 alexj PTT批踢踢实业坊

楼主: alexj (世界行走) 2015-03-22 00:02:50

※ 引述《vividcat46 (不能说的暱称)》之铭言：
: ※ 引述《chester71 (.. )》之铭言：
: :

作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 00:20:00

现在公共汽车最方便的应就是车站-一中一中站牌整理过不错中港转车点多的站牌如新光有办法把站牌整理成那样吗(?中港有个问题是上下班人潮不是在中港上班的仍自己开车

楼主: alexj (世界行走) 2015-03-22 00:24:00

我也不知道新光现在那边是怎么样，所以也没办法回答XD

作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 00:24:00

除非像工业区等路网更便利不然中港车潮很难靠公共汽车减少如果是先做别条brt 老胡可能不会惨成这样XD

作者: maydayholic (强纳森小朋友) 2015-03-22 00:58:00

中港车潮到周末外县市观光客暴增根本悲剧

作者: godblesssam (I believe~!) 2015-03-22 01:28:00

上下班的BRT人潮超可怕

作者: regenerator (鬼天气) 2015-03-22 02:14:00

烂车，哪时才能不摇?

作者: DRIariel (荷恬甜) 2015-03-22 03:07:00

直达车是很方便但公共汽车开那么久会担心驾驶的休息不够而且司机或车子感觉也不够常有赶时间开快车的情形

作者: jmt1259 (船桨) 2015-03-22 05:55:00

什么车不会摇?xD

作者: flamemaster (朽邦) 2015-03-22 07:16:00

看不出来BRT哪里比较高级了，什么反对“降级”为公共汽车道

作者: fenix220 (菲) 2015-03-22 10:32:00

自以为是MRT很高级吧 XD 逼阿踢尊爵不凡

作者: imrt (0830) 2015-03-22 11:13:00

BRT国际标准，公共汽车专用道的确是最低级。以快捷(B"R"T的R)效果来说，单一路线也比混合路线效果好(高级)

作者: jasonshieh (聪) 2015-03-22 12:42:00

车上车外刷，只有火车站那才有明显差异，可是又会等红灯，时间有差吗

作者: skizard ( ) 2015-03-23 00:35:00

多一个右转时相你要直走的BRT跟公共汽车不用停下来等吗使用率提升准点率保证狂降这用膝盖想就知道了

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