楼主:
lchiaes (恰恰)
2015-02-10 19:29:00消息连结：http://ppt.cc/oz6h
这政策到底是谁想出来的，简直傻眼！！
今天下班时走过，
匝道与慢车道的号志同时绿灯，
一大堆下交流道(快车道)的车想靠右切去慢车道，
而慢车道的车则是拼命往左靠，想上交流道，
然后全挤在一起。
难道这样交通事故真的会变少吗？(翻白眼不以为然)
然后所有想要右转的车都塞在环中公益路口，
到底是为什么要改成这样，蠢到无以复加！！
作者:
zxcvbxxx (Chris)
2015-02-10 19:35:00交通事故不一定会减少，但是重大事故绝对会减少
太原路匝道下来之前就有禁止左转的牌子，地上的标线也是只有直行的箭头，但是根没没啥人鸟，后来好像牌子不见了箭头也改成直行跟左转
这应该是为了避免等红绿灯的车流回堵到74号上但说真的对于下匝道跟上匝道那地方开起来真的很危险打1999也不会有用，他们以车流回堵为主
作者:
wish8042 (狂乱唯美月之海)
2015-02-10 20:35:00我倒觉得有其实验性质,因为五权西路跟西屯路我个人常走实在堵到不行,还会把下闸道的出口也造成回堵我想这是分流的概念而已,尝试看看!!或许车流量能得到纾解也说不定,因为相对走环中路的车,到公益路口,或青海路口那边,车流量是会小一点,用时间证明看看有没有成效吧
作者:
AdPiG ( )
2015-02-10 21:05:00慢车道禁止左转，快车道禁止左右转 所以应该怎么转..到汉翔路回转?
那太原路要怎么左转.....往前切进快车道也很危险啊
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2015-02-10 21:42:00理论上这就不是本版的业务范围了 请洽王义川局长
作者:
JJLi 2015-02-10 21:52:00台中版还是可以讨论这个的吧？或者到ROAD这边讨论？（爆
作者: wengo 2015-02-10 22:12:00
我也赞成可以试试看，说不定真的可以改善塞车的问题
太原路匝道我比较常走，往太平方向就是过了太原路的第一个路口回转，往潭子方向匝道下来因为快慢车道没分流，所以应该是直接切到最内线等左转
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2015-02-10 22:22:00要禁左就一定要派警察强力取缔违规,不然还是一堆车硬是要转,更影响交通禁左真的很正常,去台北开车看看吧,如果你有再看指标开车