我常常在想:台北市全台湾人口密度最高,人行道几乎行得通
为什么?
我生在高雄,念书在台北,定居在台中
一生中只曾在台北被开过"机车违停人行道"的罚单
也只在台北被警察劝导过"机车不能骑上人行道"
有没有效?非常有效!从此我在台北乖得不得了!永远找合法的停车格,不然就搭公共汽车
中南部执法度不及格,一严格执法又有议员跳出来批"与民抢钱"
(当我们这些守法的人白痴吗?)
导致大家都乱停车,反正警察又不抓
身为小民,真的很难过,因为除非当市长,否则无力改变大局
所以能做的就只有:拍照检举!
(记得照片上一定要有时间日期,汽车一定要拍驾驶座,直接寄市长信箱即可)
除了消极的拍照检举,
我们也可以体贴别人,己所不欲勿施于人,多走几步路把车子停在合法车格上
想想看自己的一己之便是否对别人造成不便?
我相信台中还是有很多很贴心的驾驶人的

人行道会变成停车道还有招牌地摊聚集地

别傻了，台北有捷运可以搭，台中你是要走去哪XD说穿了还不是资源分配不均外加以前台中没有被好好经营

台中人自己守法性不足 台中公共汽车免费 台北可是要收钱

我也觉得是台中人自己的问题.......台北就不会这样但要让市民守法，只有一个办法就是强力开单，以前台北也是开出来的

免费公共汽车是拿更多不搭公共汽车的人缴的税去补贴给客运业者的

那就请那些人去搭公共汽车 就算没有免费公共汽车 你的税金也是花掉

台北不会这样？你可能只去信义区吧= =

使用者付费的前提之下免费终究不是长久之计，我知道许多大众运输一开始为了培养民众使用习惯会有免费之类的优惠，但以市公共汽车目前的情况以及去年底市长选举的政见来看，只怕这个八公里免费短时间内不会消失

台北市我觉得机车违停其实没很严重，是汽车违停比较严重，但新北就是机车比较严重只有信义区这样= =中正中山大安大同松山表示:至于万华就.........

所以你知道了，大众交通运输比较差的，机车违停就会多台中要搞人行道要等至少三条线都很好用之后才有可能前期只能区块区块的做，还有很大机会被市民骂