2014-11-02 23:22
〔本报讯〕台中市长胡志强以快捷公共汽车BRT作为建设高运量捷运系统MRT之前，培养公共
运输运量的过渡方案。民进党台中市长候选人林佳龙则主张，以轻轨捷运LRT取代原先规
划的BRT橘线，并在观察成效后，评估是否以轻轨做为台中市的主要大众运输系统。
网络媒体《沃草》报导，林佳龙参加“市长，给问吗”回答网友提问时表示，轻轨造价
较MRT便宜，而运量和安全性都优于BRT，当选后将优先评估橘线以轻轨方式规划。被问
到是否全面舍弃胡市府规划的BRT、改采轻轨系统，林佳龙回答，必须先对目前已启用的
BRT蓝线进行完整体检后再做决定。
林佳龙：不排除开放一般公共汽车行驶BRT车道
林佳龙表示，BRT蓝线经过评估及体检后，不排除开放现行路线让一般市区公共汽车行驶，
成为混合式公共汽车专用道，减少目前BRT蓝线划定专用道后，所有公共汽车只能和机车争抢慢车
道可能造成的事故风险。
林佳龙先前公布交通白皮书时宣示，将规划全长29.5公里的轻轨捷运橘线，由清水台中
港直通雾峰，未来并可延伸到南投，串联起清泉岗机场、中科、台铁台中站、台中软件
园区。轻轨橘线施工期8年9个月，比市府估计的MRT橘线需耗时12年，快上3年3个月，
成本更只需MRT的5分之1。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1147227
作者:
Mature (马球儿)
2014-11-03 22:32:00没主见的人
作者: lc50116 (阿比) 2014-11-03 22:35:00
林当选 橘线MRT就没了
他是白痴嘛? 中清路双向四线 LRT盖下去中清路还要走吗老胡的橘线MRT可是推地下化有人可以想像中清路/环中路路口盖LRT会死成什么样子?
作者: cus623 (Sam) 2014-11-03 22:38:00
主线道剩2线道好潮喔 快投他!!!
作者:
ych1022 (玄米)
2014-11-03 22:39:00橘线做地下化..中清路也要瘫痪个十年
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-03 22:39:00
如果是高架还可以，平面就真的悲剧，只是有轨道的BRT
作者:
ych1022 (玄米)
2014-11-03 22:40:00台中不如台北有很多支线可以改道
做地下化至少出来是中运量 低运量的LRT是能铳三小?
作者: z322 (小z) 2014-11-03 22:42:00
一条线一种交通工具 这样好吗...
然后BRT给一般公共汽车走 恩 巨业的车在上面跑大概可以跑120没问题这种政策都讲的出来实在是....
混合式BRT不知道是公共汽车可以开近又开出还是怎样
他就是要让一般公共汽车可以走BRT专用道 碰到BRT车再切出
作者: cus623 (Sam) 2014-11-03 22:47:00
高架化也是会占据1~2个车道 中清路要盖众运只剩下地下化了
觉得国道客运都不要进入市区，在交流道就改搭brt，这样交通或许会舒缓些
作者:
mbpl (恩)
2014-11-03 22:49:00劝你收回这惹人怨政见！
作者: cus623 (Sam) 2014-11-03 22:53:00
没用 这政见1个月前就看到了 都在倒数了 回收不了...
作者:
howow (阿里山场堪生变)
2014-11-03 22:56:00本来要投林，一连串鸟政见真是....
BRT车道给公共汽车走 ?停的站又不一样 别乱好嘛
作者:
b551122 (工友)
2014-11-03 22:57:00台中道路留给汽机车跟公共汽车 不需要brt LRT 道路权留给我们
作者: angel119 2014-11-03 23:00:00
请给我们MRT,OK?
作者:
b551122 (工友)
2014-11-03 23:01:00BRT专用道已经搞到无言跟火大 道路权留给人民 人民啦
橘线要盖MRT阿 蓝线? 你想要负债两千亿我没话说
作者:
laggla (怎么做都是错...)
2014-11-03 23:03:00林佳龙原本不用提任何政见也会上的...提越多扣分越多...
作者:
laggla (怎么做都是错...)
2014-11-03 23:05:00原本真的是可以躺着选的...只要持续跑红白场+不提政见...
作者:
seou (~课长~)
2014-11-03 23:06:00+龙要自爆了 政件不切实际又说不出个具体方案 多说多错
作者: rogerwang (Keroro ~~~Keroro~~) 2014-11-03 23:06:00
他还是闭嘴好了 满手好牌打到输也是个奇才
作者:
Adven (电风扇)
2014-11-03 23:06:00依照CPBL定律 不排除就是不会
然后又在那边提老胡身体健康状况不好他以为大家忘了他当年公开老胡病历的事了吗?
作者: cus623 (Sam) 2014-11-03 23:09:00
缆车当墙头草 众运政见又这么鸟 真不知道他十年深耕在干嘛
开放一般公共汽车走BRT专用道,等于毁掉BRT,这政见真的很离谱
会用公布他人并力的方式来选,是人格上的重大瑕疵了吧!
胡当时只说曾打算辞职照顾邵晓玲ok?不过公布他人病历怎么看都不是正常医师该有的行为
作者: lc50116 (阿比) 2014-11-03 23:18:00
喊路权的都只想到自己 公共汽车族没有权？
作者: Levelmax99 2014-11-03 23:28:00
公共汽车族已经占了四线道了........
作者:
marx0126 (What's up?)
2014-11-03 23:31:00公共汽车路权还不够？
作者: kiaee (ki) 2014-11-03 23:49:00
台中的路小 根本不适合这些
公共汽车路权本来就不够，大众运输就是要排挤私人运输
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-04 00:08:00轻轨可以高架化 谁说一定要在平面跑的
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-11-04 00:08:00上千亿的橘线MRT案8/19已经送交通部了 看会不会被退XD
不用在护航LRT好了吗?MRT那里就说得很白了,要花几百亿
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-04 00:12:00淡海轻轨也这个价 他就有高架的
有兴趣者请洽MRT版,这政策被鞭的多惨恩恩 在中清路 进化北路 崇德路 双十路 做高架....天啊
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-04 00:15:00橘线MRT也要做高架 怎么就没问题?
作者: cus623 (Sam) 2014-11-04 00:16:00
高架不用支柱吗? 支柱就会占去车道 而且中清才4线道..
双十路在一中那里做高架,下面还有一堆来自过各处的公共汽车橘线MRT是市区内地下化
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-04 00:18:00所以现在是反对橘线兴建捷运喽?
作者: cus623 (Sam) 2014-11-04 00:22:00
LRT盖下去就是死的 没机会升级成MRT
作者: Ennto 2014-11-04 00:22:00
天啊，来个第三人参选吧
作者: cus623 (Sam) 2014-11-04 00:28:00
老胡的橘线是市区地下化 郊区高架化 减少交通阻塞问题不过主要的点还是林的LRT根本实用性不高..
作者:
c0000per (Cooper大)
2014-11-04 00:31:00喔....红绿灯
作者:
eddie04 (eddie04)
2014-11-04 00:37:00林推政策根本外行，都别人喊完他再无脑加码，还以为自己还在当发言人可以无脑发言喔～
老胡送的就是中运量 结果林佳龙说要盖低运量 有病吗qooisgood你先搞清楚中清路的路宽吧
作者:
eddie04 (eddie04)
2014-11-04 00:40:00讲白了，林的政策太多不周延的乱喊，不是真正深思熟虑过
深耕十年结果搞不懂中清路的状况 鬼才信他能搞好台中
作者:
yfhao (刀开不完)
2014-11-04 00:56:00那时高雄轻轨在台中一堆人喊羡慕，等真的搬来就知道了..
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 01:25:00拜托谁来分析一下橘线使用BRT、LRT、MRT的差别，不然看上面一堆莫名其妙的推文很痛苦橘线进中清路前就已经地下化了是要占多少路宽...
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 01:57:00你拿平面的来解释地下化会占路宽???
至少高架+路边停车格涂销才能减少施工冲击MRT预算不太可能,LRT也没在地下化高架BRT或是直接新干线公共汽车,还比较没差
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 01:59:00如果要改站体等于是整条要打掉重练了
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 02:03:00等一下，老胡的橘线BRT是用平面还高架的?
只是高架往大里要跨过铁道,又不如改中运量才够力高架BRT地下虽然不错,但是高捷工地当时也是有坍塌过
http://goo.gl/1gw35l有人说地质硬,但麻园头溪跟柳川问题才大吧绿线跨麻园头溪的柱子是方形,柱子间距拉超长橘线大概就隧道挖得比河道更深,不然妨碍市区排水蓝橘线MRT都卡在市区地下段多,自偿率却低以前台南新训到802转诊因为捷运施工封路,绕蛮大圈
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 02:31:00如果MRT没办法一次到位还不如别盖，不管BRT或LRT都一样先把路重新铺平还比较好
作者:
Martie (马提)
2014-11-04 03:08:00台中MRT要一次到位根本不可能
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-04 04:21:00有蓝线的前例，多花点时间等我是不反对啦
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-11-04 08:35:00高架可接受，不要平面
作者:
kofi0916 (1124.2)
2014-11-04 08:56:00我住中清路,我要MRT
真的本来不说话可以稳赢胡子强...现在....台中市要烂了
作者:
Adven (电风扇)
2014-11-04 09:19:00感觉BRT比较机动
作者:
HeroFun (Hero)
2014-11-04 10:09:00林一直在逼迫人泪投老胡欸
作者:
nkfcc (球春..)
2014-11-04 10:16:00BRT问题主要还是在没有全线专用道啦。把公共汽车放进去只会死更惨。轻轨若无全线高架，只会比BRT更慢。因为怕刹车不及..
作者:
mbpl (恩)
2014-11-04 10:45:00干脆用空中缆车还比较旋！
作者: kashioshiakb 2014-11-04 10:55:00
看到这帐号只能嘘了 !
橘线地下段→水湳经贸园区 - 大里机场段与雾峰段为高架
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-11-05 01:31:00楼上相信胡志强的承诺...真不简单
作者:
jmt1259 (船桨)
2014-11-05 05:38:00不敢投他了