台中BRT搭乘人数增加，尤其起点站台中车站，尖峰时段连挤上车都困难；台中BRT公司强
调，因起点站太多人，造成后续停靠站上下车拥挤，下周起除增加班次，还将限制上车人
数，提高搭乘舒适度。
BRT上路后，不断遭到批评，但搭乘人数不断增加，据交通局自己统计，最高一天超过5万
人次搭乘，台中车站大排长龙，尤其假日、尖峰时段，连刷卡进车站都困难。
BRT发言人蔡宜道说，目前BRT蓝线每6分钟发车，但搭乘人数暴增，以台中车站为例，尖
峰时段班次车内挤满80人，后续停靠时上下车都困难，也造成停靠时间太长，影响行车速
度。
他强调，下周起假日中午到晚间7点，将加开固定班次30-40班，以最密集的傍晚5-6点为
例，平均4分钟一班车，盼化解人潮；除此之外，起点站将限制上车人数，以50-60人为上
限，超过就得搭下班车。
BRT公司表示，除台中车站外，科博馆、新光三越、台中荣总、东海大学都是大站，进出
人数相当多，假日时秋红谷站也是人潮汹涌，透过限制上车人数，盼能维持行车速度与搭
车品质。
【2014/09/09 联合报】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8923247.shtml
朋友从台北下来 第一指名先看BRT...看来行销成功了
作者:
jacqueswu (jacqueswu)
2014-09-09 22:54:00跟电梯一样吗? 超重就BB
先把其他公共汽车线取消，让大家别无选择，再来限制人数胡说八道，你赢了！
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:05:00以前酸中港路公共汽车没啥人搭;现在酸因为取消公共汽车所以挤爆?88/83/168也都没有取消啊 奇怪勒...
上下班怕迟到 以后开车好了 哈哈哈哈哈走回头路的大众运输工具
作者: flytoaero 2014-09-09 23:11:00
好威~耶~
作者:
chuenwon (TCBC关心您)
2014-09-09 23:13:00公共汽车有在限制人数的？（挖鼻孔）
作者:
Danto18 (blue)
2014-09-09 23:23:00明明中港路沿线就有停驶...没取消但是不走中港路不是一样事实就是中港路没公共汽车搭只能搭brt所以欠酸
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:34:00原本中港路沿线满载有这么多人吗？@.@突然想对之前鼓掌
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-09-09 23:34:00还在没取消
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:35:00人数最多的83/88/168 真的没取消...而且将战到年底
作者:
licheer (Keep The Faith)
2014-09-09 23:37:00什么时候有人酸中港路公共汽车没人搭?还是你辩驳之词?
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:40:00licheer我不是说您啦抱歉～
作者:
kennnny (NO履历寄至fashionmodel.)
2014-09-09 23:45:00现有慢车道公共汽车数量将减少82%，每天减少702?brt一天能抵这样算不算取消？？？
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:48:00没记错的话这数字是理想情境,但实际上83/88/168未取消
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-09-09 23:50:00原本公共汽车车次数字跟BRT车次人次拿出来比较看看就知道
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-09 23:56:00我只知道现在中港路上 绝非别无选择质疑BRT效能无可厚非 但说是公共汽车取消别无选择所造成这样的推论就大有问题呜呜不然今天看到83上面一堆人是我幻觉吗...
作者:
rex4253 (瑞斯~)
2014-09-09 23:58:00所以拿车次出来看 如果减班有影响那就是问题的症结尖峰时段无法消化人潮就是要解决的地方
作者:
Adven (电风扇)
2014-09-10 00:00:00果然是穷人的捷运
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-09-10 00:01:00我个人是认为原本往东海、新光要分散三处搭车，现在集中在站前广场 对于原本不搭公共汽车的观光客有一定影响
是没取消 可是砍班次改路线逼人转去搭BRT是事实硬要说BRT现在的好处就是每班间隔距离够短可惜一到尖峰时段 看的到坐不到 可怜有一晚上7点多要搭 等了第三班才有位置可以上本来想要靠BRT上下班 直接打消念头
作者:
Adven (电风扇)
2014-09-10 00:24:00应该说方便或够懒人吧 涵盖在路线之内 当然坐BRT而且BRT不是一年免费吗? 这也是诱因
作者:
asjlk ( )
2014-09-10 00:27:00胡志强......
作者:
RunDLL32 (å¤/éˆ/ç²¾/怪)
2014-09-10 00:34:00= =
作者:
kiwiwoo (MI妮)
2014-09-10 00:53:00嘘小强有种好佳在不住中港沿线附近的感觉
作者:
kinggbic (kinggbic)
2014-09-10 04:17:00多跟祖国买几辆车么胡市长
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2014-09-10 04:35:00台中老鼠城
作者: flytoaero 2014-09-10 07:31:00
提一下168，班次没取消但减少，反应出来的就是坐不到没取消也会等到满LP火
作者:
mayge ( 代表作。)
2014-09-10 07:40:00其他车班次明显少很～多～
作者:
CKTH (－Ｎ－)
2014-09-10 07:56:00增加班次... brt并排的现象会不会变多呢ㄎㄎ...
作者:
fomo77 (饿肚子还是换一条裤子)
2014-09-10 10:12:00天佑台中
要呼吁记得刷卡 还有闸门怎么不关最近上车都塞爆了 有到北车的fu
作者:
brnissl (幸福是触手可及的)
2014-09-10 11:32:00烂透了~~逼市民坐BRT 又限制上车人数 莫名其妙
上周日我十岁侄子搭BRT，因为人多超挤，站的位置不小心挡到司机的照后镜，就被司机直接用力推走，连口头告知都没有，真的很差劲！
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2014-09-10 11:55:00开大车经常会有的心态(看看那些休旅车驾驶)
作者: fo142857 (fo142857) 2014-09-10 12:22:00
或许再来以价制量怒长50元减少人搭颗颗
作者: hiram0599 2014-09-10 12:37:00
护航的以前跟现在 真的有常在尖峰时段坐过BRT或公共汽车吗?上面说的三条路线现在是没取消 但也砍了不少班次那除了这三条 其他没砍吗??一些路线改成接驳公共汽车 硬要民众去搭BRT 要挤又挤不上人青人或许可以挤一挤 那老弱妇孺呢? 别在睁眼说瞎话了^年青人