（中央社记者郝雪卿台中18日电）
台中市政府推动串连山线及海线铁路的山海环线计画，市长胡志强已争取中央补助规
划经费，未来可实现搭火车环线游台中。
民进党台中市长提名人林佳龙今天公布第2支CF记录推动山手线的历程，台中市交通
局则说，串连台中市山线铁路后里站与海线大甲站的山海环线计画，多年前由前台中市议
长林仁德提出后，市长胡志强已争取中央补助规划费，目前由交通局推动中。
台中市政府交通局长林良泰表示，胡志强早就规划做“山海环线”，而且更完整，不
是单一计画，其中包括大庆站到乌日高铁站高架化，还有后里到丰原、丰原到大庆高架化
，以及海线双轨立体化，全长80公里，预估行驶时间约80分钟。
相关规划经费，林良泰说，其中新台币800万元规划费（中央补助600万元），今年4
月间胡志强已亲自向行政院副院长毛治国争取到，山海环线逐步实现中。
至于外界一直有“谁先提出铁路环线”的争议，林良泰认为，都是为了台中，并没有
谁抄袭谁的问题。胡志强提“山海环线”计画，范围包含山线（泰安至追分）、海线（追
分至日南），及后里到大甲山海衔接线。
交通局指出，山海环线总经费估算，北环线246亿元、大庆乌日段45.95亿元、海线部
分双轨高架化223亿元、海线双轨化改善64.5亿元，总经费共579.45亿元。
交通局强调，这项计画目前已完成第一阶段可行性研究，待中央完成审议后，由中央
指定机关办理第二阶段综合规划作业及第三阶段施工作业，工期预计6至8年。1030818
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201408180260-1.aspx
(中央通讯社 2014-08-18)