我关心brt的啦，因为常逛八卦版，看他们骂得那么凶，自己搭起来觉得没有那么差啊
其实我是觉得brt不错啦
高捷橘线至少花了四五百亿亿，日运量4万多
（红橘两线总共1800亿，因为橘线搭的人比较少，算他花400-500亿就好）
brt花 25亿，日运量两万五千多
（官方号称四万，但严格看待，kmt的数字要打折，排队的人也要假想一部份是走路工，所以打六五折左右）
虽然还是满多出包的，但以最少的钱增加运量的角度来看还是真的比高雄划算满多的
当然跟台北307日运量七万至八万比起来，花了25亿的brt还是有待加强啦，花了四五百亿的高捷也是
ps
八卦板比台中板还要关心brt阿
我看台中版一天平均大概一篇到两篇brt文章
有的时候会满多回应的，这样大概三四篇左右
有的时候两三天都没提到
反观八卦版几乎每天有，平均一天五六篇跑不掉（含回文）
而且下面的回文还都超激动der，好像brt会毁灭台湾一样
brt本来就可行；但决不是这种为了冲选举都没做好就推出的东西
你似乎不懂大家骂的点是什么，一个明显为了选举而赶工都还没完全建好，配套措施都还没搞好，就赶着实施问题一大堆，不该骂？
作者:
Mature (马球儿)
2014-08-17 16:13:00500
2万5搞不好还高估勒，当初号称19万不知道要打几折
作者:
supst (沛)
2014-08-17 16:18:00大家骂的是:方向对~但做法不对..就这样
mature大，请告诉我去那里领吧，我都没看到哪里有在发><
作者:
fjuqboy (零式永远的ZERO~~)
2014-08-17 16:19:00高雄本来就喜欢自己骑车居多了等红灯的公共汽车 跟捷运比起来的速度恩 可以比吗XD至少要立体化交叉口吧 共用灯号 以后就知道塞啦大众运输除了运量之外还要考虑速度便利性舒适度安全性所以捷运花大钱是有好处的 是那种公共汽车不能取代的XD
作者:
fjuqboy (零式永远的ZERO~~)
2014-08-17 16:26:00以半路出家运输人的立场来说 那种东西真的很............
作者: Wusfan 2014-08-17 16:28:00
周末几乎班班爆满
作者:
s1023 (好想要挥霍)
2014-08-17 16:38:00BRT的日运量就是把其他同路线公共汽车停掉强制换来的啊，今天没BRT中港路的公共汽车加起来日运量就是这个数字以上吧(自己推论的有错请鞭
作者:
jamupme (james)
2014-08-17 16:44:00大部分人还是用捷运的期待套在BRT上 老胡疯市民也起笑就是一台快速公共汽车这样但与其苦等MRT预算 先盖这个顶着也好 反正便宜等到中港路的MRT完工至少可以用10几年 划算啦
作者:
attore70 (attore70)
2014-08-17 16:52:00我搭了之后觉得很鸟
而且官方明明就是号称3万哪来的4万照你打65折，19500我觉得差不多
同意楼上 哈哈 。另外baka大，我如果要故意是要带风向开分身，那就不会把id取这么像了好吗==想说多一个帐号多个保障，所以顺手养。手机平板个用一个，为了好记好打才名子取很像，刚刚跳来手机还在奇怪怎样作者也可以推，以示公平现在嘘回来
作者: duck78803139 2014-08-17 17:04:00
就~~公共汽车界的霸主咩!还是公共汽车
作者: apple777 (apple777) 2014-08-17 17:07:00
先看看中国幽灵工厂做的车子能撑多久吧
作者: jessica1110 (洁西卡) 2014-08-17 17:10:00
把公共汽车都砍光了只能搭BRT 这样冲高运量根本作弊
作者:
Tkgem (淡定淡定 随意随意)
2014-08-17 17:23:00酸的很多。何必呢
一个站造价八百万以上，看那种破烂建筑物，你觉得花钱很有效率？你知道八百万可以在普通县市买一栋透天吗？不考虑地价，只考虑建材，更何况八百万在乡下买透天是地含建筑，而brt的建地根本不用花钱我必须承认我不是台中人，但我在台中生活了四年，现在也住台中附近，真心觉得台中人该醒醒，你们的税金不是这样浪费的
就算想醒，大家都骂，还是阻止不了为了选举作出来的乱行因为BRT也不是台中人想盖的，是某些人想盖的而已
就算选不上，也在任期把钱花光光，或是留个烂摊子给下一
X个，反正以目前现任来看这部棋也不坏，被小市民骂又不会痛
哪个县市政府没被骂过……哪个县市的居民不骂人……全力支持brt 全力支持胡市长
BRT不是某些人想盖的,因为这次双方阵营的参选人都要盖想想到底为什么要盖吧,现在交通还能接受,以后呢?
公共汽车比较有效率....比BRT有效率多了= =
作者:
woji 2014-08-17 19:11:00交通当然会有过渡期，但是会渐入佳境
作者:
datto (Regina)
2014-08-17 19:27:00推
作者:
fanasi ( )
2014-08-17 19:37:00我有搭过....老实说BRT规划的很烂
作者:
chikuo (想知道?去问香蕉...)
2014-08-17 19:45:00我比较不解为啥要花800万做一个候车亭....
brt出包就没看到你们讨论 吹捧brt的言论倒是层出不穷
作者:
pugy77 (路过的风)
2014-08-17 20:03:00这不过就是改版的公共汽车，有啥好炫，这样都要20亿，真好赚，现在搭的人因该很多是凑热闹的吧！这不过就是改版的公共汽车，有啥好炫，这样都要20亿，真好赚，现在搭的人因该很多是凑热闹的吧！
台中板人气超低的，而且资料也好少，感觉台中乡民很少
作者: korychen (kory) 2014-08-17 23:01:00
今天跑去新光，搭brt比自己开车方便
作者:
lorica (lorica)
2014-08-17 23:38:00标题没错啊，站体一个800万，烧钱烧得真快，有效率
作者:
oddo (DD)
2014-08-17 23:43:00大家有空去看看“完成”的站体，接缝处都还蛮粗糙的
重点是总预算吧，25亿跟高捷橘线五百亿有一样运量我是觉得不错，brt很多人坐，在着急吼XDD
今天周日尖峰时刻开车明显感觉车流少很多BRT让我开车不塞车了，但开车还是比BRT慢未来要去中港路沿线的话，我会选择搭BRT
如果他是公共汽车专用道，让所有公共汽车集中在那一道，赞成
八百万不能只看站体，验票匝门一台都是百万起跳的还有自动售票机、加值机，这些设备都不便宜