150之前是航空站往返火车站最方便的交通工具，比起台中客运9、115，150班次多又舒适。
一直以为台中火车站与台中航空站是重要的交通枢纽，应该要有最直接交通连结，可是因为因应BRT蓝线的策略，台中大道只剩下不到10条公共汽车线（印象中是不到10条）150也是被改的其中一条。
当然看过BRT的其他路线图，未来的橘线就是往返火车站和航空站，可是“橘线通车了吗？”市政府有动过脑吗？
胡志强说BRT一天有几万的运输量。整个台湾大道可以说只有BRT在跑，有个几万的运输量有什么好说嘴的....
前几天记者问到如果气爆发生在台中，胡志强说什么千万抚卹金......（详细我也忘了）根本是在废话。马英九今天早上也在废话整个记者会。反观陈菊不管是民调还是她的脸书留言，支持者一样众多。
叹 整个台中都是老胡的废话...