林佳龙酸BRT抄他的 胡办呛来辩论
民进党台中市长提名人林佳龙今天出席台湾大台中发展协会发表的“大台中交通大调查”
问卷结果记者会上直言,胡志强市长企图以BRT改善台中交通或挽救他低迷的民调,但以
该团体发表市民对BRT整体分数只给48.1分数看来,似乎是“死当”的成绩,难以获得市
民认同,他并批胡提出“山海环线”其实就是10年前他提出的“大台中山手线”,他说将
在近期提出“大台中轨道大众运输交通白皮书”,争取民众认同。
对林佳龙发表该民调结果的说法,胡志强下午说他“不对特定立场进行的民调做评论”,
但强调“BRT改善后,市民就会逐渐改观”;而胡志强办公室也随即对林佳龙下战帖,要
求林佳龙与胡志强针对BRT等大台中交通政策进行一对一辩论,让真理越辩越明。
林佳龙说,台中市人口已经超过两百七十万,台中市需要的是“轨道运输的大众运输系统
”,这就是他在10年前推出,串连大台中市区与屯区、海线的“大台中山手线”环状铁路
运输网;反观台中市长胡志强3年多前主张“七条捷运”政见,不但至今只有一条不知何
时通车的捷运MRT绿线,还把其他六条MRT捷运改成BRT,“六条MRT捷运不见了改成BRT,
不但没道歉还把对当年政见跳票的补偿拿来当政绩!”
林佳龙说,他赞成公共汽车8公里免费政策,但胡市长执行8公里免费公共汽车花了快40亿元,但改
变搭乘公共汽车通勤的人数3年来却只有增加0.9%,显然预算结构有问题,他认为应该改变预
算运用结构,对于偏远地区应增加免费搭乘里程数与班次,甚至增加北区北屯、大里雾峰
等区的转运站与接驳车,加强公共汽车转运功能,让市民搭乘大众运输的比例可以更高。
林佳龙今也承诺,将即刻筹组体检与改善台中交通小组,并邀各运输专家举办大台中市民
交通高峰会后,正式宣布“台中交通改善白皮书”,希望以治标又治本方式,落实大台中
轨道运输的交通建设。
对此胡志强竞选办公室执行长张树森今天下午反驳强调,胡志强的交通政策禁得起考验,
也澄清林佳龙宣称胡市长“山海环线”政策是抄袭他的“山手线”政见并非事实,该办公
室非常欢迎与立委林佳龙举办一对一辩论,让真相愈辩愈明。
张树森还形容:“现在的BRT像来不及长大的孩子,就一直被打压”,他说任何新的政策
都有阵痛期,BRT不是完美无缺,胡市长感谢全体市民的体谅与支持,因为大家都希望让
BRT变得更好。但对于台中市一直有一股强大的抹黑、唱衰胡市长的力量,连网友都对胡
市长抱不平。
张树森说,交通政策需要集众人智慧,耗费极大经费与人力,不是哪一个人自己就可以成
就,且交通政策也不能只靠“画大饼”,必须有健全的财政以及向中央争取经费的苦工,
他认为如果对手阵营有那么多的看法,不如针对BRT等台中市交通政策来场一对一辩论,
让真理越辩越明。(曾雪蒨/台中报导)
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