BRT的新闻也算是沸沸扬扬了，不过我因为工作和念书的关系
很少搭乘大众运输，几乎都自己开车
我不是要来抱怨BRT占用中港路的线道，
BRT到目前为止，当然对于一些搭乘大众运输通勤的人们来说
一定是很方面，尤其是刚好车站就是目的地的时候
还有一个我看了也不错，就是他底盘和上车的地方高度没有落差很大
对于一些行动比较不便或是年长者上下车会比较安全

挤死骑摩托车的人汽车要转换快车道慢车道也很危险

公共汽车已经整并，变少非常多了

以前就是走慢车道了(车站都在路边~公共汽车什么时候上快车道?)先捧后批+其实没我的是,但是...的老招 不小心加了脑补破局

机车哪里变好骑了= =?容易死亡吧...

不会有“更多公共汽车开在慢车道”的情况因为开中港路的公共汽车已经被裁不多了抢营运BRT 一堆站还没好 公共汽车路线改光了 要走中港就是要搭BRT 想去的地方站还没开？走过去就对了有看过直接拿市民玩工程测试的吗 大概就这样了

也没全砍好吗？还有一堆客运啊有啊，东海那边施工有死亡事故不是也被压下来没有变好骑，台中不会有为机车族着想的好骑车道，骑过就知道

机车变到不想骑了 随便一台车就能挡死你

金典前真的是玩命关头

说骑车好骑的麻烦天天骑