BRT自7月27日开放以来，民众搭乘非常踊跃，从台中火车站至静宜大学，每天从上午6点
到晚上11点，每6分钟一班车，目前每天单向开出170班，双向340班，几乎班班客满，日
载运量已达3万人次；关系行车顺畅的BRT行控中心已上线运作中，优先号志在分段测试后
，正进行参数微调，9月底前会达到稳定运行状态。
交通局表示，BRT优先号志系统是透过路口号志控制器内设备与BRT车上车载机设备做
沟通，判断车辆何时可到达路口，让BRT车辆在尽量不干扰支道车流下可以畅行无阻；而
行控中心则负责监控相关设备，确保系统正常运作，另必要时也可以透过行控中心直接控
制。目前优先号志系统正配合著各阶段通车时程上线调整中，未来全线车站开放使用后，
透过系统的运作及车流控制，BRT之便捷服务更具加乘效果。
有关BRT开放初期的缺失，交通局表示，均已汇整检讨，会加强改善。目前开放的A01
台中火车站、A06中正国小（西行站）、A10市政府、A12秋红谷、A17荣总/东海大学、A18
东海别墅、A19坪顶、A20正英路、A21弘光科技大学、A22晋江寮、A23静宜大学等共 11
站共20个站位，在8月10日前均自由上下车、无需刷卡；8月10日起再加入A06中正国小（
东行站）、A07科博馆、A08忠明国小、A09顶何厝、A11新光/远百站；8月17日 起蓝线台
中火车站至静宜大学，除A03仁爱医院站外，其余所有站位开放搭乘。
8月10日起搭乘BRT要刷卡进站，使用电子票证(现行台中市公共汽车使用的悠游卡、一卡
通、台湾通、ETC卡四卡皆可使用)一年内不限公里全程免费。
台中快捷巴士公司提醒民众，BRT是每站皆停，乘客搭车勿需招手，下车也不需按铃
，车内设有警急下车铃是供紧急状况使用；搭乘BRT比照捷运规定，车内请勿饮食，BRT车
辆每车可供两辆折叠式自行车放置，携带动物进入BRT车站或车辆内，应装于宠物箱内。
BRT专用道除了BRT双节车及执勤中的消防车、救护车、以及警备车和工程救险车外，
一般车辆禁止通行，驾驶人请注意勿驶入BRT专用道，如闯入专用道，将取缔开罚
600-1800元，因维修及保养人员要进行巡检作业，晚上11点后仍不开放一般车辆行驶专用
道。
http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,2962
作者:
liao1030 (永远迎向远方...)
2014-08-02 23:44:00BRT 几个最重要的A11 那几站真要快开..
作者:
Orzzxc (哞哞羊)
2014-08-03 00:12:00真的假的...求附近的乡民出来给真相
作者:
e25213 (紫铃 Claire)
2014-08-03 00:17:00以为换个数字就会提高可信度了吗
作者:
p7115 (*真*心*不*骗* 小菊花)
2014-08-03 00:31:00搭乘踊跃? 不搭BRT 公共汽车都改道了阿 也只能搭阿原本公共汽车族又没别的选择
胡老又来骗人民了，让大家别无选择再来说大家很捧场快滚好吗？
哈哈 就跟楼上讲的一样 吸收原本公共汽车的流量 不过如果真的能比较快 还是值得嘉许的
作者:
olang (黑轮)
2014-08-03 01:09:00一堆路线砍光光，被逼着搭啊~不然怎么办?最GY的是一堆站又不停靠，还得再转乘一次公共汽车!如果有公共汽车可以搭，谁要搭那个很多站还不能停的BRT啊??
会不会被逼转乘..然后政府自我感觉良好对外说"民众已经建立转乘习惯,大众交通路网成型"
作者: ttungg (人可以风流但不要下流) 2014-08-03 01:32:00
..
作者:
seou (~课长~)
2014-08-03 02:01:00希望BRT能愈来愈完美 改善交通
作者:
pugy77 (路过的风)
2014-08-03 02:05:00是久维的捷运大将耶班班客满？下班时刚好看到一台，明明没几只猫，果然是阿飘节到了
作者:
wak (默艾)
2014-08-03 02:15:00班班客满 XD 我下午四点下班回家 还有看到空位一半的现在是脑内ps连站位都可以补满吗?
作者:
pugy77 (路过的风)
2014-08-03 02:32:00如果 brt 通了，是不是该强制市府官员跟员工都要搭 brt上下班阿，这是老胡的德政嘛所谓自己拉的屎自己擦阿
作者:
flyayu (ㄚ~~~勒~~~悟)
2014-08-03 02:38:00班班客满? 那我看到的应该不是BRT
作者: itskevins (Godspeed) 2014-08-03 02:48:00
双向340班11站日载运量已达3万多人次 每班车载1000人吗?
作者:
lodi (他的风筝)
2014-08-03 03:55:00楼楼上算术是坏了吗?
340*1000=340,000 楼楼楼上这...
作者: spzper 2014-08-03 07:01:00
花那么多钱在精美公共汽车侯车亭，还会拆吗? MRT不用想了，除了文心MRT，其它线我想用BRT让其他人 就很开心了
作者:
c0000per (Cooper大)
2014-08-03 09:09:00算数有问题
作者:
Adven (电风扇)
2014-08-03 09:23:00会坐的就会坐啦 能否让交通改善就再说 不然原本的公共汽车早就可以让路不塞了
看好几班都客满，搭了一次~正式全面开放以后，很方便
作者:
liao1030 (永远迎向远方...)
2014-08-03 09:44:00不过就像上面说的..公共汽车整合后..骑车好骑多了XD之前骑中港路要跟一堆公共汽车抢慢车道..现在好很多了
作者:
imrt (0830)
2014-08-03 10:06:00公共汽车砍光光？显然是胡说。86，57，169明明还在，另外还有48等部分行经台湾大道的公共汽车。
作者: sungkai (纪小庸) 2014-08-03 10:14:00
班班客满？还真敢说。
作者:
Coton (聆听幸福的声音 )
2014-08-03 11:05:00慢车道是顺畅多了 真的全线好之后新光前面 东海前面争道的情情况会好很多 以前很多人喊东海前面慢车道很危险啊等等等这样应该解决大半了 剩下就是自己骑车要小心不要骑太快..
作者:
pugy77 (路过的风)
2014-08-03 11:44:00新光前面好很多？昨天差点在那被欸到
作者:
nkfcc (球春..)
2014-08-03 11:50:00你过去有几天没有差点被A到？是用比较的。
公共汽车站被取消，83.88.168等都改道，也只能搭阿，不然叫公共汽车族何去何从，否则就只好买机车或汽车代步。
作者: WonderH2O 2014-08-03 13:39:00
中港剩下86 57 169还不叫砍光喔? 很多小站更不用讲BRT不就是个只停大站的公共汽车 还强迫停掉原本停小站的车小站从原本等10~15分 现在大概等40~60分吧 胡志强万岁BRT官网自己都公布原有慢车道公共汽车减少82% 笑死人82%还不叫做砍光 不愧是挺胡志强的
明明没砍光阿....因为我没做BRT 我家附近没站砍了被说逼人家去搭BRT，不砍也被说残害机车族 XD
作者: WonderH2O 2014-08-03 15:42:00
所以从头到尾BRT就是个鸡肋啊 胡志强脑真的是听不懂还在那边XD XD个头咧 身为台中人我她妈XD不出来
朋友同事因为这个闪车出车祸，动两次脑手术还没完全好...
用塞到爆逼人去坐BRT，至少车站旁的停车系统要健全啊!!
现在这样切真的蛮危险，但仍期待完工，可以想像会很快
我们期待的是BRT发挥功能 可是有人以为BRT要"万能"台中市是全台拥车率最高的城市 以及近年发展"太快"涌入太多的就业人口 尤其是周边县市及南部的就业人口近年发展太快涌入人口太多这点 胡志强难辞其咎
爽到本来就搭公共汽车的 本来就需要 汽 机车的该死老板 用BRT送货可否
作者:
datto (Regina)
2014-08-03 23:40:00假日等好几班 都坐不上……