今天搭BRT我只能说烂而已
长话短说
1.
原站牌贴告示公告7/18起公共汽车改至BRT搭乘，
而且有贴一张在哪里可以搭几号公共汽车的告示，
走到月台的确有看到各家公共汽车(含高铁接驳车)都可以在这里搭乘
但实际上只有要坐BRT的才要到月台，其他还是在原来的地方，根本误导人!
2.
这八百万的月台....
没有遮阳的地方
没有避雨的地方
硬软件都还没好
四周都是垃圾
工地乱七八糟
现场没有椅子
之前市民以为有厕所被市长笑说"你有看过哪个公共汽车站有厕所的?"
然后转弯会卡卡
还要停红绿灯
最重要的是
这八百万的月台是保丽龙做的
大家有搭的去摸摸看主体
或许你摸不出来是保丽龙
但你可以敲敲看就知道月台主体竟然是空心的
当然BRT也有优点拉~
唯一的优点是车子是新的，报告完毕。

车子大陆制造台湾组装

高雄气爆救援老胡 超爽的

月台是保丽龙做的.....婀....外墙是另外的复合板材料

保丽龙那段酸度不足 失败

结构是钢构....会用保丽龙的地方是为了衔接整体架构缴接的地方......拜托....要鬼扯也不是这样好吗....真的突然发现PTT上面只要颜色不是对的，就通常会被乱酸欸～～有够无言的

车子是新的又有啥用，吃柴油根本就跟老胡推的低碳城市扯不上边 又要禁摩

保丽龙用途自己GOOGLE. 懒得跟你讲了

新的东西有磨合期 会愈来愈好

八百万的数字那里来的？又是听某在野党议员说的？

庆兴自己不在高雄 有个好市长

月台没有遮阳避雨 代表你根本没去坐过 不然就是扯谎

月台上可以坐各家公共汽车又是那里来的消息？请拍告示来佐证提醒你，很多事不要用猜的，不要想当然尔。打 1999 就对了

一台大众运输吃柴油总比数十台自家车上路排烟来得好吧!

月台的确没遮到什么阳光 更不用说下雨...

2楼不要拿高雄的灾难来开玩笑，这很不好笑

以鼓励代替抱怨比较好吧,台湾的环保意识能够抬头已经很不错了

……

另外，http://imgur.com/1zlACnl，都有标注在哪搭车并没有说都在BRT车体内搭车，图片上很清楚

丰原客运都有电动车了，你他妈brt还在吃柴油！

认真觉得BRT根本是做来跟开车的人抢车道的…

本来就不太能遮阳了啊 哪里说错 mindwork请你举例?而且机车族也危险 车子会突然转进Brt

他妈的问题是国际上没有普及使用电动双节巴啊！如果招标根本没有厂商会投标 现在五期柴油很环保了

等油耗数据出来再评断环不环保

689看到都高潮了

自己不会去看喔? 不然一个月台多少钱你数据拿出来啊!

为酸而酸

没椅子这边可以回答你，因为班距短，所以当初设计就设计椅子，但有设计让人倚靠的铁杆

没测试，没检查、没完工，抢先上路……若发生意外……市民们自求多福。

不是有试营运？

现在就是试营运

很多台自行车箱电动巴士会不如双节柴油吗?双节用意是@@?

因为双节就可以当成捷运～不是公共汽车专用道（搞成四不像)

因为要伪装成捷运，有第一节车厢与第二节车厢，所以不使用电动车....吗？

双节省一个司机啊。这么简单的算术。每五年至少省三四百万。叫丰客的电动巴来爬大度山啊。 XD 其实我很想看。麻烦要打胡志强的，不要乱打BRT。谢谢。BRT是无辜的。

楼上你也很搞笑，丰客走跳台中山区，大肚山什么咖？另外，两节车厢如果载客不足一节，就是浪费，还省什么司机，颇呵呵～

丰客的电动巴士只有55、蓝2 跑市区用的

呵呵呵

载客不足就是浪费 要不要建议北捷、高捷、台铁车厢减少？国道客运离峰改九人小巴好了

2楼有事吗

月台多少造价我找不到，所以我不会讲。你是讲的人，是你要拿数据来源出来才对吧。本末倒置了。

我比较怕一节车厢都塞不满 然后又成为路障...

请举证没有八百万，找不到还酸..好丢脸。找不到就代表你根本不知道，不知道就店店。护航的真弱，什么都打1999...这样来护航辛苦了

不要浪费时间玩文字游戏,没有意义.这东西好坏就用时间证明真正好的东西不会选举前就现形破功的,大家要对它有信心

讲八百万的拿不出数据,反而要对方拿,真是熟悉好用的手法XDDDDDDD不懂那么烂为何还那么多人要坐就是了 又是反指标???

胡：只有笨蛋才会在选前做 但不能再拖这不是我的风格

要坐大众运输系统 很多都是先苦后甘 台北知前盖捷运时做也是一段恐怖的交通黑暗期 那时上下班学 真的很痛苦.