[闲聊] 台中BRT、MRT工程效率问题

楼主: starsses (千)   2014-07-03 14:14:42
真的不得不说,最近文心路上的高架桥,竟然只花不到3~6个月就有桥座了…真神
我95年12月回台中当兵,97年1月退伍,因为工作常在台中跑来跑去,
常看到文心(南)路围起来施工,施工完拆掉,根本没有东西(难道是在挖地基?)
从97年到现在103年也6年了(当然喊盖捷运已经十几年了),但没有一次施工
像今年动作这么快,真的是很神奇,有人知道原因吗?(选举年到了?)
话说BRT的问题、发文,讨论太多了,不于置评,用结果论来看吧!
(但BRT和台湾大道改名,也是神速完成的,真不知道那来的效率?)
我只知道,台湾大道(原中港路),现在愈来愈难走了,公共汽车都挤到机车道,
感觉上,车祸发生率只会愈来愈多(前面一台公共汽车,机车根本没路可走)
作者: boypig (吴小猪)   2014-07-03 14:17:00
之前的挖路好像是在移动管线
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-07-03 14:19:00
去年才开始主体工程 之前的是前置作业
作者: benxyz (New Divide)   2014-07-03 14:25:00
之前才骑机车走过中港路 真的是想骂脏话
作者: IbakaBlock (甲甲真是有够恶心)   2014-07-03 14:26:00
文心路也很烂
作者: liu1981sssss (wei)   2014-07-03 14:28:00
胡sir只会搞噱头,早就可以做的。
作者: p7115 (*真*心*不*骗* 小菊花)   2014-07-03 14:36:00
效率总是会在年底和选前出现 要消化预算或是骗选票
作者: Adven (电风扇)   2014-07-03 14:39:00
不要问 很恐怖只能期待BRT的美好愿景成真
作者: morelife (第二部)   2014-07-03 14:40:00
因为是预铸的
作者: lahugh (you must die)   2014-07-03 15:08:00
应该是预铸
作者: zhucc (阿朱哥)   2014-07-03 15:09:00
中港路现在已经科科了、以后只会更科科而已
作者: aircraft0831 (Akira)   2014-07-03 15:33:00
前置作业是迁移分隔岛红绿灯到两侧,跟其他线路迁移之后深井打好,做好地基放进工厂预先组好的整支钢筋包模灌浆,过阵子再做帽头,做好再放U形轨道预力梁比以前搭国道客运看到在做的高铁柱子单纯,运量不同难度来说就跨环中路那段比较复杂,九张犁站在环中路旁
作者: earlcain   2014-07-03 15:43:00
之前一直都有在施工,只是做地下基础,做完就要回填平路只是因为地下做完了,开始做地面上看到的,才有进度突然变快的错觉好吗?建议多爬文了解一下前因后果,不要什么都扯选举
作者: aircraft0831 (Akira)   2014-07-03 15:48:00
新闻日期跟绿线正式动工蛮近http://goo.gl/xhM9Mh就大埔案后,地主都希望依照市价征收,都同意才能动工
作者: enixchang (Enix)   2014-07-03 15:52:00
刚刚走中港路的心得,公共汽车就直接卡住一个车道
作者: aircraft0831 (Akira)   2014-07-03 15:52:00
蓝线跟橘线牵涉的私有地更多,应该会拖更久
作者: aircraft0831 (Akira)   2014-07-03 15:53:00
蓝线如果高架比较好做,结果似乎是地下化,$$问题很大
作者: cdrgv (Jase)   2014-07-03 16:45:00
就看BRT弄了后 真的能让大多数的公共汽车离开慢车道吗骑机车走慢车道真的很折磨
作者: p7115 (*真*心*不*骗* 小菊花)   2014-07-03 17:02:00
公共汽车上下客就全塞的现象在西屯路已久 实在是不想习惯
作者: haowei71 (JJLi叫我好威)   2014-07-03 17:47:00
真的,"大多数"公共汽车离开慢车道 路线图都准备改了
作者: godblesssam (I believe~!)   2014-07-03 22:53:00
作者: k26521577 (BOBY)   2014-07-04 01:26:00
只希望BRT真的好了 机车道不会在有公共汽车来挤
作者: askey (像钥匙)   2014-07-04 10:48:00
有效率是因为要绑桩啊

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