BRT很多人不看好,说会造成交通阻塞,转乘不便等等...
但我不知道当初北捷,高铁或是目前很多人赞许的台中市公共汽车8公里免费
当初是不是也很多人不看好?
鲁蛇我只知道,台中BRT刚推出遇到的反对一定会很大,不过不用担心
因为习惯是可以培养的,因为现在的小学生到国高中生会是未来BRT的最大客户
那些有机车,汽车,平常都靠着汽机车上下班&上课的大学生,
已经很难一下子改变他们的习惯,
不过他们未来的小孩子从小就出生在一个有大众捷运的都市,
假日去新光,一中街,逢甲逛街,找同学聚会,去补习...都有可能是搭BRT和公共汽车
为什么呢?
因为这些热门地点人很多,路很塞,还很难找到路边停车位,
因为路边车位取消都改成红线,就算找到车位,停车费又很贵,可能四五十元/HR
~温水煮青蛙,习惯成自然~
台中未来就变成像天龙国一样,像鲁蛇我去台北能不开车就不开车,
因为开过一次就让你感到心情很火,车位很难找,停在很远的地方,还假日收费50/hr
搭捷运多方便啊,有冷气吹,有高中妹,OL短裙妹看,何乐而不为?
我告诉你,去东区开车的人是疯子,礼拜六晚上开车10分钟只走两公里,谁受的了?
我住台北的朋友很多都没买车,因为他们从小就坐捷运,又一直住台北
已经丧失了买车的动力...
BRT周边越塞车,BRT的存在就更有价值,当台中市民已经产生了某个想法:
1.那边那么塞,搭BRT好了.
2.妈~我跟同学约在XX站喔
3.今天社团在XX站练舞 (仿北捷XX站)
战BRT的人就已经很少囉~因为你们都老了,孩子也大了!

BRT可以练舞 给你拜啦你是真的了解BRT车站的规模嘛

原PO知道BRT的长相吗??

brt比捷运?

你知道周末周年庆来新光的都是外县市的吗哈哈彰化云林丰原苗栗乡亲们才不可能搭台铁转BRT

讲那么多 到底好不好搭?

不知民情的譬喻，台北人买东西，看到排队就想跟着排，台中人就不会这种怪异的排队跟风，台中你人是你排你的。所以下一届市长选举很可能是─谁能拆Brt就投谁的的文宣战你看好了，绝不会你Po的最后3种自我催眠的假设。天龙国的思想不代表整个台湾都适用。

当然不会开车 都马在骑车 塞成这样开车是要虐待自己?

八公里免费那边好了用我们的钱去洒= =赶快废掉好吗

原来是键盘台中人

某楼觉得会拆吗 他还会继续盖呢

BRT 这时候又变捷运了

拆捷运的说法就过度了

你确定BRT的站能练舞...?

"因为现在的小学生到国高中生会是未来BRT的最大客户"只不过就是原本撘公共汽车的客群改搭BRT而已

对呀 现在就是学生老人大宗了

BRT比捷运？

所以大人一辈子开车骑车觉得很爽囉？

当然爽，对他们来说出远门才有必要搭车公共运输市占率 除了北北基 30-60 搭大众运输的是少数

@Kutkin 谁说要拆捷运？

我说Brt，你脑补成捷运？ 你脑真厉害？@haowei71 这届市长选举=2014选举，下届市长选举=2018选举

蓝线BRT不太可能拆这么快 至少绿线MRT盖好运量也起来评估后能改建MRT才会拆

不好意思 那是我打错了

小学生坐brt?中港路上是有几所小学！

练舞练到中暑吧 lol

不懂台中的台北人别来乱,台中没有需要坐BRT的国中小学生台中人越区就读没台北那么严重，有的也是家长接送

键盘台中人不要闹了好吗...

台中人去一中逢甲搭brt才怪。当直达车是假的吗？

.............无言到我不知道说啥了

说得很好，一中人推。

老台北人说北捷一开始也是被酸到爆炸，甚至课堂上老师带头酸

Brt不是捷运！

推

brt?mrt?

还以为内文是说台中东区

北捷一开始被酸跟黄大洲和马特拉关系比较大吧

BRT周边越塞车,BRT的存在就更有价值 这什么逻辑...

温水煮青蛙这句话就跟物价涨久了就习惯一样不负责任

BRT是捷运?

推,一堆南部人巴不得台中没进步~

BRT是公共汽车吧，进化版的公共汽车，哈~

亏您读兴大 等真的你说得那种时代来临 我再补推

煮三小，果然是没车阶级才说的出来的论调

先别拿捷运来比，但您应该没看过有人在公共汽车站练舞吧@~@BRT他本质 功能 路线只是公共汽车 所以才不能拿来跟捷运比阿

补血，虽然可以规划的更好，但至少真的进步了

台中公共汽车客源绝大多数是老人跟学生 你觉得？

。

懒趴比鸡腿？

哇啊brt不就好棒棒

所以说就让他塞,塞久市民习惯就不觉得塞了!?

问座brt如何到大坑，高美湿地