我是2000年开始住在台中的
这14年来，台中给我的感觉就是有建设，但很多都是做一半的
所谓的做一半不是没完工，而是规划不佳，以致效益可能只有原来一半
以我很常走的朝马路及中工二路为例
朝马路开通原意应是要疏解工业区上、下班的车潮
但是，为什么四线道的马路接天保街时却变成一线道的引道?
然后，天保街又是狭窄、只能勉强二辆车通过的道路
我一直想不通的是，当初在设计时，只要稍偏西南方
就可以接四线道的天助街，为什么硬要设计成这样?
现在从天助街底望向虹扬桥的方向，也只有几间铁皮屋
而当年通车时，除了稻田，也只有一间铁皮屋
所以如果是以拆最少房子来考量，也说不通
这个设计，使得上班时间，车子会塞在安和路以西上引道前
也减弱了朝马路疏解交通的功能
中工二路也一样
我刚搬到附近时还只是二线道
后来马路拓宽了，虽然还是二线道，至少路旁可停车
但是，只拓宽天佑街到天助街这段，天佑街到中港路口还是很窄
天助街以南也一样
加上天助街与工业一路口的交通号志，和天助街与中工二路口的交通号志没配合好
上班时间，天助街、中工二路口的交通一定打结
如果遇到世贸展览期间，那更是塞整天
有人会说不满不要住啊
我也很想搬去马路宽大、又没那么多上、下班车流的七期啊
只是，我没钱，住不起