看到有人问..到底BRT和MRT这些问题
到底是台中市政府的问题还是中央的问题...
是中央的问题，因为中央一直认为台中不需要盖捷运!
这也是为什么MRT变成BRT的缘故!
如果大家真的想了解可以去GOOGLE毛治国对于台中捷运的看法!
再来说到BRT的事情...
看大家对BRT有各样的想法..不免自己也想说说
在其他的地方有时会看到某些人说到
盖BRT就是为了要赶走私家车辆..不论是汽车还是摩托车!
这就是叫你去搭大众运输工具 不然就塞给妳们看...
说实话我对于这样的言论真的是很点点点..(无言)
我以为大众运输工具的目的
是为了让人而 方便 快速 舒适
什么时候大众运输的目的多增加了一项.."塞车"的功能?
因为按造这样的说法
盖BRT只是要让交通更塞 而迫使大家搭乘大众运输
那这还是大众运输的初衷吗?

大众运输 作阵来输(?)

你的论点我才有点.....你私家车比大众运输便利....那大众运输谁要搭？你私家车使用成本比大众运输低太多，那.....大众运输谁要搭？要发展大众运输势必就是要压缩私人运具的使用空间，增加私人运具的使用成本.....不然我发展大众运输发展辛酸的吗....拜托别再以“车”的角度来看问题了zzzzz道路、交通环境都是“人”再使用...要每个都像你这样想，那连捷运也别盖了zzzzz

是让交通不塞才对 即使北捷有些地方还是要开车到达才行

私家车如果比大众运输便利成本低，代表不需要大众运输要检讨的是大众运输，现在却反过来检讨私人车辆甚致用卑鄙的手段

就是打算让中港开车的转坐公共汽车,减少主要干道车辆.

所以好吧，我觉得先提高用车人的使用成本好了

BRT现在算是一个愿景在那边吧 也还没完工XD

说真的路上都是一堆单人开一车的，交通不打结才怪...

我真的很希望所有慢车道都清出来不要有停车格大家乖乖停去远远的停车场，乖乖多走十分钟路

所有汽车包含垃圾菌售价一律两百万起跳这样就有一堆人搭BRT惹 超棒的

回推文，那BRT要不要开上国道载客去台北？还是去中科？如果都不行，那这样一味要求大家坐大众运输是怎样？如果BRT目前对中港路的利大于弊，反弹声浪就不会那么多了

停车场收费拉高，像台北想开车就多花钱吧

支持声更多吧。谁不想进步 其他国家brt一样很赞

进步?先把路铺平再说吧 最基本的不做?

还是希望BRT能够成功 就等正式营运 见真章了

可悲的是目前政客根本就不会为政策背书 尤其是老胡brt到时也是落选拍拍屁股下台 下届市长是要废要继续?老胡敢说到时失败他会出钱废除吗?

大推! 一堆政治冲脑趁机洗脑混淆视听的只能说现在台中市政府做法 是无奈下的积极跟高雄 台北那种要什么有什么完全不同处境

路不平都是人家问题哦？不去怪那些台电等施工单位真的过太爽腻。要不要去原乡住一晚有好意见去上奏建议啊~躲在这狂讨论有何用

倒果为因 如果没有公共交通 马路本来就会越来越塞主因是小客车的快速成长 所以才需要公共交通工具才解决

北:天龙国;南:重北轻南,看不起下港人;中:这是3小......

因为目前台湾到现况就是政府不敢动私人运具的使用成本，所以私人运具越来越多…交通政策应该是一拉一推进行，提高私人运具使用成本，使民众降低私人运具使用量，在利用大众运输来解决运输的问题所以当没有针对私人运具做相对应的政策时，只单纯从大众运输着手，就会产生这种状况…

偷偷小声推a大 这就是台湾政治环境... 高雄那种运量莲轻轨都敢玩了....

也不想想规划报告是什么时候提的？