目前兼职多元出租车已经半年时间
不少乘客与身边朋友常问我好不好赚 值不值得
汇整半年多兼职心得给大家参考
评估自己是否适合兼职/全职多元
1. 有足够时间愿意出来跑车
这点是最重要的 没有跑就没有营业额
一台车回本至少也要花1-2年时间
如果没有决心每个月设定目标与时间跑
请放弃这条路
2. 有用车需求(或本身有车)
本身通勤需要 或是家里需要载长辈 两地往返等
只要原本就有用车需求
相较买车专跑出租车压力就会减轻很多
相反的 如果本来就有购车计画 蛮推荐可以兼职出租车
3. 没有要买豪车 不在意残值
只要符合车队入队要求 原则上越便宜车型越好
如果是那种3-5年习惯换新车开
就必须接受营业车几乎无残值
4. 住家有车位 或租车位方便且便宜
多元到底能不能赚钱？
好不好赚给大家自己评估
每个车队好不好跑可能有所差异
我目前是跑股票有上柜的那家
附上没疫情前1-3月营业报表与5月疫情营业状况给大家参考
https://i.imgur.com/QdMc03U.jpg
我目标是每个月6万营业额 目前都有达成
报表中只有含跳表金额
不包含客人小费 固定车资(系统计价不能跳表) 私趟
所以实际营业金额大概会再多个1~4千(没特别算过)
营业时程：我习惯一上车开表 回家停好车关表
所以上面时间就是完全工作时间
如果换成一般工作 可以想成通勤时间也算在里面
简单概述营业状况
我跑的时间为平/假日晚上
疫情开始后 假日日间也会多开
大概换算时薪 没疫情大概450-520左右
1~2月刚好是旺季+过年加乘 时薪高一点
今年3月许多公司行号取消春酒 业绩明显有落差
而5月整月疫情 尤其双北为重灾区
时薪大概落在350左右
成本与营收计算
成本不外乎以下几种
1. 购车摊提
以购新车与车队可接受车龄6年(总共可跑7年)计算
假设新车办到好含分期利息84万 可当作每个月成本为1万计算
2. 油钱
我本身不是开很省油的车 大概油耗为10km/L
若开的为油电车 听说油耗至少18km/L
另外出租车加油比较便宜 通常为目前油价每公升-2~2.8元
4月油价还没大涨前甚至每公升-4元(加油站活动)
3. 保养费
各车厂车型保养费可上网查询 记得加上轮胎更换费用
4. 保险费
车队基本上都会要求保第三人 加上强制险
每年费用约1.5~4万不等
我自己整年保险费约为2万
5. 行费/合作社费用
不赘述两者差异 简单的说出租车免牌照燃料
新车可以加入合作社 每个月社员费大概500
加入车行每个月费用大概为1200
6. 停车费
7. 清洁费(洗车/打蜡/镀膜等)
8. 车队平台费用
目前所知U抽营业额25% 大车队12.5%(企业签单15%)
其他车队不是这么熟悉 可以自行查询
最后可以净赚多少
可以自行利用上面的图与成本简单计算
当然收到小费或私趟就不在这范畴中
心得
没有疫情的时候 基本上实际净赚应该是超过基本时薪不少
加上今年有机会解除边境防疫 应该会更好跑
又另外等于多了一台车可以使用
如果是兼职 建议买自己喜欢的车就好
毕竟每次营业至少都是2~3小时起跳
如果对车没有特殊喜好 就选Altis或CC油电
在工作角度上 这份工作其实是很容易赚到成就感的
客人用心真诚的评论与赞美
实质上的多给小费等
其实会比当社畜感受好很多
真的遇到奥客 下车就不会再见了(可以设拒载)
而且搭多元又不选打折车的乘客
普遍素质与态度都蛮好的
虽然出租车在大众眼里可能观感与印象不是很好
但还是蛮多素质不错的司机
也觉得因为多元出租车的制度 素质有慢慢变好中
另外有听说今年双北出租车会涨价
可能起跳涨20-30元
停滞80秒改为60秒 5元
台风加成50元
距离维持200m 5元不变
毕竟从2014年至今没再涨过价了
加上近期通膨话题 基本工资大幅调涨
疫情趋缓后应该涨价机率蛮高的
涨价后大概会提升1-2成左右的营收
以上简单分享
其他细节也可以站内信我
如果有共同疑问 再来与大家分享