跑车5小时“花300元加油只赚70元”　小黄运将崩溃：快饿死了！
记者李宜秦／台北报导
新冠肺炎肆虐全台，民众不敢外出，也避免搭乘大众运输，台铁旅客量大减65％，而计程
车派遣量衰退75％，出租车司机透露，载客量、叫车率都不到一成。有出租车司机出门跑
车5小时，却只载到一趟70元的乘客，油钱还花了300元，可说是惨不忍睹。
汽车运输业驾驶员全国总工会副理事长郑力嘉表示，出租车司机真的很惨，从15日疫情爆
发到三级警戒，载客率可说是直直落，现在载客率、车队叫车率都剩不到一成，昨天有个
司机告诉他，出门跑车5小时，只载到一趟70元的乘客，油钱还加了300元，可说是惨不忍
睹。
郑力嘉说，现在大多出租车司机都干脆待在家休息，毕竟路上没有人会搭车，出门还要花
钱加油，不如不出门省下油钱。他也建议交通部尽速启动去年的补助方案，否则出租车司
机恐怕真的会活不下去。
不具名的出租车司机表示，自从疫情大爆发，有朋友载到确诊的客人，因此被卫生单位通
知必须居家隔离14天，消息传开后不少司机都吓到不敢开车载客，之前车队曾有计画为司
机争取接种疫苗，不过还没排到疫苗，本土疫情就失控，现在只希望能尽速打疫苗，才有
办法出门赚钱。
出租车派遣产业发展协会秘书长曾弘义表示，从派遣数据来看，出租车因疫情导致平均载
客率大减75％，且这次的疫情看起来不是短期可以解决的，因此除了既有的每月1万元营
运补贴外，还应有一些创新作为，才有办法打这场长期仗。
曾弘义指出，高雄有餐厅与出租车合作推出外送服务，这确实是一个好办法，不只满足消
费者外送需求，也可协助餐厅、出租车提高营运收入
而有部分企业近期也鼓励员工搭乘出租车通勤，车资则由企业吸收，曾弘义表示，现有法
规中企业补贴员工出租车车资可抵税，不过有上限，因此希望交通部在疫情期间，可以呼
吁企业鼓励员工搭出租车通勤，企业吸收的车资则可无上限抵税，以提供诱因。
曾弘义表示，这一波疫情影响时间很长，暂时看不到尽头，因此只有营运补贴也无法救产
业，若没有建设性的做法，疫情对产业的冲击将是致命性的，即使有1万元薪资补贴也撑
不了多久。
曾弘义透露，交通部已拟定纾困方案，目前似乎只有列入营运损失补贴，每人每月1万元
，他建议不要定额补助，可从“营业额损失比例”不同，挹注不同的纾困金。不过确切纾
困案内容还须待交通部、行政院审核公布。
交通部去年5月曾针对出租车推出一系列补贴措施，包括薪资补贴，每人每月1万元、连续
3个月，共3万元，此外还有油料补贴每月2000元、连续6个月，共1.2万元，若司机上满培
训课程150小时，还可领18960元的补贴，合计每人半年最多可拿到6万元的补贴。
https://www.ettoday.net/news/20210527/1992314.htm

只补一万连车租贷款都不够

租车目前最便宜大概一天500 一个月补助一万连租车钱都不够 最后还是得借钱借纾困贷款讲难听点政府再不想办法即使给你10万也顶多多撑1~2个月

我已经放假2个礼拜了......这次不知道要多久才能恢复

有人强迫你们跑？没钱就停开找超商或是其他工作啊我车队一堆人都跟车队请假找其他工作了？指望补助？ 难怪小黄会被民众靠北的要死

休息这些日子不停的在破game 爽

除非有存款 还是先找工作应急

去年上课那个唬烂的，根本特定人士才去的了，拿的到

没时间去上 原来有内定?

等著看垃圾出租车司机饿死xd出租车本身就是台湾毒瘤

楼上出桶后果然没忘记这里 接下来是128周喔~

等出租车司机死光喔xd,加油出租车司机本身就垃圾等出租车死光在来庆祝

谣言止于智者，不要自己没有得到，就说得到的人都是内定的，有些东西就是名额有限所以无法让所有人都拿到，如此而已

有些版累犯就3650D了，这种的真的不用客气啦！

因为没办法连续上160小时 我以为是有报就会上 原来有名额限制阿?

有人怨念好深

他不是一天两天了 想说如果是支持钢铁爸之类的 那就算了之前神隐是因为水桶64周 也是因为地图砲反正在其他版也都专门推出租车=垃圾推文 习惯就好没办法真的对出租车怎样 总还是要给他们一点发泄的出口嘛回到主题 这次疫情太深 影响层次比去年广多了还能保有三万 我觉得已经算还可以了…毕竟去年影响到大概就旅行业 运输业 今要纾困的行业大增

垃圾出租车低贱职业难怪常常被打或被抢xd疫情持续下去让运输业崩溃也是好事，垃圾就该被清除

这种无差别的病毒，先淘汰的当然是垃垃多一点。但政府的资源要用在值得保护的未来发展上。

怪我囉

但是基本营运需求的行业不少。可以发展特殊运送专案。也可以掌握足迹

出租车都挂了 也会有其他类似营运模式的行业产生毕竟在台湾 大众运输发展有许多不可及之处 或是许多一天只有来回两班的公共汽车 而且也是靠公路运输补贴在撑虽然不确定政府补助出租车的真实理由 但也不难想像补助出租车外 也补助了客运业3万/车 就是希望还能维持大众运输的能量 而不在疫情之后大家都死光光那随之兴起的就是白牌车/野鸡车了 对政府来说更难控管而已不过还是有有人希望大家一起死光光啦 那也祝福你平安顺心BTW 刚也接到监理站确认资料的电话了 有车行的友台记得请车行早点送名册(去年有申请的话) 就能赶上第一波入帐https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105270407.asp预计6/4就会入帐 包括运输业跟国小以下孩童的育儿纾困补助

今早开UBER软件，双北依旧红通通

红通通是生意很好的意思吗？

UE是啦 还有额外佳成 Uber应该也是*加成