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竹市规划偏乡接驳 小黄当公共汽车
〔记者洪美秀／新竹报导〕新竹市小黄公共汽车即将上路！市府交通处首推需求反映式公共汽车，
以出租车“小黄”当交通接驳工具，并锁定浸水里、香村路等没有公共汽车经过的区域当示范
点，已争取到中央补助，将采定班定线和预约的混合营运方式，提供民众接驳搭乘选择，
未来民众可搭小黄公共汽车到邻近的公共汽车站点，不用担心出不了门了。
市府交通处大众运输科长许子建说，不少民众反映居住地没有公共汽车经过，要出个门很麻烦
，不是要家人载就是得开车或骑机车，更有学生住在浸水里及香村路一带，要上学都要家
人亲载，或要走很远的路才能有公共汽车，相当不便。
对此，交通处已研拟“需求反映式公共汽车”计画，提出以出租车“小黄”当公共汽车的想法，并
向中央争取补助经费，中央已核定相关经费，预估到明年六月，可获一百九十万元补助，
市府已将此垫付案送市议会，下周若议会临时会通过，就可执行这项计画。
市府将先锁定浸水里、香村路一带约3000多人居住、但无公共汽车通过的区块做示范点，并已
与出租车业者座谈，期许透过补助及定班定线、预约发车的混合营运方式，提高业者营运
意愿，解决较偏远地区没有公共汽车的交通不便问题。
许子建说，中央的补助款将会补助业者营运上的亏损，而民众只要负担少额的自付款，就
能搭小黄公共汽车出门，并接驳到邻近的大型公共汽车站点或火车站及行政中心。
许子建强调，这项小黄公共汽车计画除提供长辈交通接驳需求，包括身障者、学生族群都可利
用，搭乘人数以4人为限，会采定班定线及预约搭乘方式执行，希望协助浸水里、香村路
一带没有公共汽车驶入的交通问题。
交通处表示，“小黄公共汽车”是竹市第一个需求反映式公共汽车计画，会选择小黄当公共汽车，主要
是看准出租车的机动性、方便性及舒适性，较适合做小区域的示范公共汽车，未来若达到一定
的运量及需求，不排除扩大范围及区域，让住较偏远地区的居民，也能方便出门。
(自由 2019-07-24)