春节压力大！Uber原价 桃园、高雄小黄加成恐逾5成
https://news.tvbs.com.tw/life/1074121
TVBS记者 叶韦辰 林志伟 / 摄影 陈建铭 许?瑜 报导
2019/01/28 18:57
春节倒数，但出租车全台在这段期间都会有加成收费，不过竞争对手Uber却没有，让他们压力更大，出租车业者更不满，去年前部长承诺，会制定Uber条款，至今却没下文，尽管路政司有研拟措施，像是油资补贴和停车费补助想照顾驾驶，不过这都不是出租车业者想要的，28日路政司又找业者来开会听取意见，但与会的业者说，交通部对于Uber政策还是没有给具体答案。
出租车业代表一个个走进交通部开会，虽然交通部长林佳龙21日喊出，研拟照顾业者的方案，有意补助油资、用餐时间停车免费，但这似乎和基层的需求差距有点大。
中华民国出租车派遣产业发展协会 曾弘义：“我们并没有说，政府一定要用补助的方式来照顾出租车司机，但我们要求的是要有，一个公平合理合法的竞争环境。”
说到底，还是是Uber的问题，去年交通部曾承诺出租车，制定Uber条款，行程必须高于1小时等等限制，最后却不了了之。
中华民国出租车派遣产业发展协会 曾弘义：“希望是交通部能够真的去履行他的承诺，而不是再敷衍业者。”
Uber仍然不认是运输业，又端出新科技，APP新增按键，遇到危险状况直接联络110，地点全都录，宣称安全性更胜一筹。
Uber台湾区总经理 吴罡：“我们也和当地合法的租赁业者出租车队合作，希望可以用科技的平台，来带给台湾的交通产业更多的机会。”
尤其接下来要过年，市场被侵蚀的小黄业者，又得面临Uber没有春节加成的挑战。因为过年期间，出租车双北再加20，新竹、苗栗多收3成，桃园、高雄则是50元，彰化甚至要百元。如果原本车资只有100，等于加成幅度超过5成。
民众：“短程的话就是有点贵，怎么讲，太贵了。”
民众：“是有点贵，但我觉得是合理。”
出租车驾驶：“当然是涨几成的比较好，那50元你不管，跑多远就50元而已，不多啦。”
过年加成，对于出租车驾驶来说，就等于一般上班族的年终或过年红包，现在反倒成了和UBER的竞争压力。