各位前辈大家好，
不才小弟又来讨问了。
上个礼拜很侥幸的通过出租车笔试，
(对于新北偏僻处和桃基宜兰几乎都是死背，念题库的八小时真的一度想放弃)
现在面临了车行、车队的选择。
结合市场品牌、网络搜寻和过去有的uber经验，
先后有考虑这几家。
(1)台湾大车队暨直营车行
a.出租车大品牌。听说新人保证前几个月有派不完的单，熬久了以后，
对地理营业环境熟门熟路的，连派遣机叫了也懒得接单都有好的收入
。小弟自己曾服务于几家饭店旅馆柜台，也知道目前国外旅客喜爱的
旅馆尚未与台湾大车队签约，或是与台湾大车队签约，但是车资分佣
没谈好，只是有一台叫车机的旅馆大概都分布在哪边，也许透过关系
加上品牌效益，可以增加许多接送机的case。
b.台北有自己的员工停车场、修车厂、休息室、福利社以及加油卡。这
点蛮吸引我的，因为学校有课时，会开10小时到12小时左右，没有课
的时候可能会让自己开16小时以上，中午、晚上或是累了希望有个地
方可以简单休息、冲澡之类的。目前也没有配合的修车厂，听说台湾
大车队有修车厂好像是还不错。
c.有关系企业台湾大旅游。小弟多益测验(TOEIC)没有很高但还有800多
分，也很有把握通过考试院办理的英文导游普通考试，如果能接到公
司的旅游case也许可以提高一些生活品质，不用每天从晚上开到白天
。
d.车种齐全，要买要租似乎都还算方便。
e.没有考虑大爱、大都会，因为基本上是同一家公司。
http://www.taiwantaxi.com.tw/
(2)皇冠大车队暨直营车行
Ubertaxi。因为自己刚投入这个行业，是源于uber开一个晚上收入冲
到5000元，感觉uber单子很多，但是不能同时开出租车和Uber，近来
也不会选择uber，因为开车的自己心里有数这就是出租车业，硬凹有
的没有的终究就是不合法，也完全没有保障。后来听说有ubertaxi，
和少数几家车行合作，但Google以后发现合作车行就以皇冠大车队在
其中相对最大，接洽皇冠的业务后，好像也不怎么积极。
https://www.crowntaxi.com.tw/wp/
(3)德泰车行与Taxigo
综合网络上的评论和车行车队网络上的介绍，似乎想要复制Uber的派
遣模式、 App运作模式创设一个合法的车队。因为这个车队的两个点
在我家附近，所以我很常半夜在家中的路口看到Taxigo。但我一直找
不到Taxigo中比较勤跑的司机平均营收是多少，有点担心跑车跑到跑
路。派遣费用10元/通，上限3000元。
http://www.detai23013982.com.tw/about-us.html
(4)汉生交通
是新北市的一个车行，若选择租的话，租金比台湾大车队便宜100元，
网站UI/UX设计还不错，感觉蛮专业的样子。可再加入派遣车队。
http://www.taxis.com.tw/
(5)庆声出租车行
听说规模不小，在老家土城那边。网络上有卖车的相关资讯。
https://www.taipeitaxi.com.tw/
以上是小弟整理出来的资讯，希望前辈们能够给一点小道消息。
最后问一个题外话，
Wish/Sienta和BMW 1 serise比起来，
T牌车偏实用，BMW似乎比较吸引机场旅游客？BMW相较于T牌，妥善率会不会很差？