各位前辈大家好，
今天(7/31)去报名出租车驾驶考试，
想到几个问题，
正搞不清楚状况时，
发现有taxi可以向大家求救。
小弟目前还在念书，
为了想取得的专业学位还得留校察看好几年，
一直为了能一边抽出时间上课的工作烦恼了好久。
因为有开公共汽车的经验，
加上网站宣传，
很快就登记了uber司机。
上个礼拜六日两天开起来上线约20多小时，
营收快一万。
(不超速、遇十字路口减速通过、十字路口左右转遇斑马线先停确认没人再起步，
巷子时速不到20、一切规则比照公共汽车标准行驶开出租车，晚上在国一、建国高架当路障，
但真的避掉很多危险，乘客在一旁咒骂路况我都还惦惦。)
但是车行抽走了绝大部分，
所以考虑牵一台自己的车开出租车看看。
不会太担心出租车考试，
从小一路考试考上来的，
这一阵子也透过考试录取了官股银行职员、公务员，
但因为职员、公务员工作可能没办法兼顾自己想取得专业学位的梦想，
能办保留的就尽量保留，不能办的也只能放弃，反正再考就有了。
出租车的好处可以去上课不用拜托同事乔假、长官准假，欠一堆的人情，
考试期间可以少开几个小时拿来K书。
(小弟甚至有若干语言证照是开公共汽车等红绿灯70几秒的时候K来的。)
小弟想要询问的是，
多元是透过手机接case，看似蛮像uber的，
车子又不用改，收山的时候也许赚了钱也赚一台车。
一般小黄可以接路边招车，建立更多回头客机会，也有资格参加机场、机场捷运排班抽签。
小弟的人品、人脉和行销能力也不会太差，
迅速建立起自己的回头客源应该没有太大的困难，
看起来好像参加多元会比较好？
但毕竟是出租车新人，
想就各位taxi前辈的经验，
让自己能够思考更深入一点，
感谢各位前辈。