阿达力旺旺 大家好
9/14 下午约一点
台中sogo突破50班
9/16还是17
台中sogo突破60班
现在台湾大台中八点后几乎一小时一班赌运气>>万一85就gg
公司很像完全没有解决方案，不知道其他县市一样是这个样子吗？
不知道是不是这行业落寞?
还是太多人没有想过就投入?
旅游我第一年就开始那时一个月有20天以上跑自己客人，一个月大约12000公里(矮某)

台北最近的排班数字也是越来越大

这两个礼拜烂归烂，还是能维持一个小时三百多， 感恩师父赞叹师父。

我只有遇过急病赶急诊室 见最后一面 赶飞机 没了 还太菜新光上班日40+也已经是常态二楼都是靠国通的case还是有自己的客源 看了都想跳槽了XD公司解决方案: 自由市场 干我屁事 不爽喔 退队阿以前中午有空都会带便当回分公司找队管去聊天 自从队管大换血 李副跳槽到大都仔后 整个风气让人连上刊都不想回去了

哈哈，我好几年前以经没在国通了，台中本地的车队虽然case钱比较高，但是排班数不会那么夸张。

对车队来说人数爆表是他们乐见的。对司机则不是

台中一小时维持200而已，300要很勉强的很远也硬按去接case...

双北大约1小时300至400

双北有3~4百??

双北路招客多 加上很多巡回站也可以去排定点 拿内湖瑞光来说就可以顺便排精诚资讯，大直美丽华就可以顺便排美丽华或美福饭店，常常没排到派车大概路招就出车了基上半小时没出车就可以换站排班，我常常内湖瑞光 内湖阳光一直巡回排到内湖新湖，站点都很近车多就边巡回边换站排

台中台湾大要维持200很难，以现在过10点后市区排班点几乎都20起跳白天每小时要200台中难，硬扣可能只有当下那个小时有两百，之后还是没有

台中若照高速跑友台的跑法 不只会吃土还会跑路…巡回点少就算了 更多的是特约车才能排虽然是公格 你可以排 但人家跑道派车 你永远出不去https://i.imgur.com/fcXdK6M.jpg 小弟某日的报表 真的跑到我都不知道在干嘛…

就地区不同跑法也不同，双北真的很多站点范围近到靠北，拿永和中山来说 过两个红绿灯就中和桥和，中和桥和再过去中和健一跟中和环球也是过一两个红绿灯

L大的报表看了都流泪了台北今早5:40出门 目前42xx 运气算还不错淡水现在总共有六个站 不过感觉一堆站都不太会出车

开大车的司机转来的吧

台中大都会更......（泣）

L大的报表是自己手动纪录的吗？ 这么详细

平板架车架 每次承接下客后就记录

L大22个小时才3000出头？！？！好惨...

L大的表格都不会漏记也太强了 我只记金额偶尔都会忘记纪录到这么仔细需要不少时间 除非有一指自动输入目前时间地址的功能另外什么是跑道预约？美福饭店我排过三四次 都没出过车 印象中就是出车极慢 每次都是空排先到

美福出车慢 ，美丽华出车比较快不过有时侯没位置排

跑道预约 就有排那边的特约车 饭店以无线电直接预约阿就时间多才能记这么仔细啊 (╯‵□′)╯︵┴─┴