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新闻标题:UBER进入花东 出租车司机：“挑战来了！”
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和大都市随处可见出租车不一样，台东地区的出租车司机大多只在全市唯一的电影院以及
火车站常见，人口少、市场小，出租车司机听闻UBER可能进入花东偏乡，不论支持或反对
，大家相同的感觉都是：“挑战愈来愈大！”
说到UBER，别说是年龄偏长的出租车司机，连许多年轻返乡的学子或休假军人多表示：“
UBER？不清楚。”，但大概知道UBER概念的出租车司机反应都不小。
一名何姓司机分析，台东市场小，本来出租车谋生就不易，而且台东人口这十数年来不增
反减，市场愈来愈小、谋生更不易，现在还要增加竞争对手，出租车司机更难度日，“但
是又奈何？只能随着政策走。”
另名营业7至8年的蔡姓司机则表示，“就算你开餐厅，你能阻止隔壁邻居也开餐厅吗？只
要政府妥善规划让UBER合法、比照出租车，自由市场都该支持。”蔡姓司机表示，本来各
行业都会有挑战，的确开出租车也受景气冲击，但只要把自己的状况培养好，相信还是不
会被大环境淘汰，而就台东地广人稀的状况，相信UBER对多数民众是件好事。
布农族的原民委员，也是前任桃源村长伊蓝．明基努安表示，村中多属老人也常有到市区
就医需求，只是往往单趟车资就要600元，本来经济就算弱势的老人负担更重，但即使如
此，看医需求仍在， 10多年前自己刚任村长时，村中即发展出“村属出租车”，大众交
通不便，村内皆有白牌出租车或是靠行出租车，老人家想看病呼之即来，“司机不仅还会
帮忙抓时间精准到院，还会扶老人下车，这点UBER应该做不到，而且交给熟人运送也很让
人放心。”
村中出租车司机不仅和村民有默契，甚至还会在市区等老人家看完病再载回家，可是相较
于UBER不需花时间等待，可能车资会更加低廉，伊蓝说，“还是UBER好，身处偏乡又是中
低收入多的地区，钱还是最重要的事。”（突发中心刘人玮／台东报导）
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