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〈南部〉多元化出租车 最快年底上路
不是黄色也可 双Ｂ名车加入
〔记者葛祐豪／高雄报导〕
“高雄市的小黄，可以不是黄色的！”高雄市交通局为力抗UBER，率先全国推动“多
元化出租车政策”，共有四家取得营运服务，最快将于今年底上路，其中也有双Ｂ名车。
交通局长陈劲甫表示，多元化出租车是许多出租车业者的期待，车身、车型及费率的
松绑，将解决业者受限的经营模式。
力抗UBER 率先全国推动
高雄市交通局配合交通部推动“多元化出租车政策”，率先全国于十一月初公告评选
方式，有五家业者提出申请经营，评审结果由皇冠大车队高雄分公司、中华日光、伦永、
好客来公司四家取得营运服务。
其中，皇冠大车队预计今年底上路，初期车队五十辆、第二年一五○辆、第三年达三
百辆，交通局预估四家公司总数将超过五百辆。
至于车龄，则限制五年以下的新车，车种以进口高级车、休旅车及特殊车型为主，经
营型态包含商务型服务、饭店旅馆业异业结盟等，提供市民更多样的出租车服务。
收费上限为现行运价的两倍
费率部分，收费下限不得低于高雄市一般出租车现行运价（起跳一．五公里八十五元
），收费上限为现行运价的两倍，目前业者倾向维持现行运价，顶多起跳价再加个一、两
成。
未来业者会设立APP，提供车辆厂牌、牌照号码、出厂年份、驾驶人执业登记证、预
估车资等让消费者查询。民众则跟UBER一样，也是透过APP叫车，而不是街头随意拦车。
高雄市交通局将视情况，于明年初再开放一波多元化出租车的申请。
(自由时报 105/12/02)

腦殘公務員

大车队休旅不行要分区，没竞争力。弱版uber

政府永远不知道问题在哪 做一些无意义 交差了事

我想政府大概知道问题在哪里啦 只是多做多错 所以就表面做做样子…

请问是领营业牌还是租赁牌可以靠行吗？

这应该还是需要改领职业小客车牌吧 就taxi的白底红字