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松绑费率助抗Uber？ 小黄运将不领情
2016/7/28 17:57
国内出租车未来即将走向多元经营，为了迎战Uber，未来小黄，可以跟Uber一样多种颜
色，而且全面采线上预约叫车、电子付费，甚至连费率也能自订，但有驾驶认为，无法揽
客和排班，对于没加入车队的业者来说，反而是吃亏，加上费率自订还是得经过政府核，
痛批政府，与其松绑小黄，不如先管好Uber！
显眼的黄色车身，路上随处可见，但为了迎战Uber，未来小黄即将大变身，将会变得五颜
六色，政府将出租车全面大松绑，除了车身不再限定黄色，搭乘也全面采APP预约制，就
连付费，也将全面电子支付，甚至车资费率还能自订，变身成台版Uber，要Uber本尊大对
抗，但是驾驶们，习惯吗？
出租车司机：“不能在路边拦车这要怎么办，话讲回来我们要和（Uber）怎么拼嘛。”
出租车司机：“这样子好像整个会乱掉，最主要就是要怎么来管控它（Uber），才是一个
好方法。”
小黄大改革，运将们似乎不乐观，光是多元化经营后，禁止巡回揽客和排班，很多驾驶就
不能接受，加上车身车款限制，不能使用箱型车和休旅车等等，完全不如Uber，更何况费
率自订，还是得经过政府核可，一切依旧绑手绑脚。
出租车商业同业公会常务理事王明雄：“收费的标准它随时可以上上下下，可以依它的标
准乘以0.2乘以0.3，甚至乘以2倍、3倍都可行，所以在这个基础，假使都没有很公平的时
候，武器不平衡的时候，我们经营业者也没有办法跟它相抗衡。”
就是因为Uber超低车资，吃掉小黄大约20%载客，让小黄已经2度上街抗议，加上去3年，
Uber在台湾违法载客高达739件，累积近6500万元罚款，甚至在台经营，还逃漏税，交通
部忍无可忍，也找上投审会、公平会和财政部，决定要求撤销Uber在台投资许可！
交通部简任技正胡迪琦：“还是希望说（Uber）能够，依照国内的法律来做处理，那只是
目前他们（Uber）都没有，一个比较善意的回应，所以我们也已经函请投审会，希望就（
Uber）的违规行为，能够惩处来撤销这家外资的投资。”
交通部最快8月中就能对Uber做出处分，但Uber也回应，正在积极与国税局商讨法规，只
是Uber源头，政府若不强制管理，恐怕再多再好的小黄多元政策，也无法抵抗。（民视新
闻阿布斯、郭南宏台北报导）