※ 引述《poolt95 (随缘)》之铭言：
: 请教各位前辈 绕路的定义是怎样呢？
其实重点不是有没有绕路，而是客人付钱时的心情
你看一堆uber驾驶路不熟，只会用导航绕远路的，客人还不是开开心心付钱？
客人心情好，一切都好说，
客人心情不好，
妳绕远路赶时间，客人会骂妳绕太远，没良心
你走最短路径，停太多红灯，客人也骂你故意走红灯多的路，想多赚
妳走小路闪红灯，客人也会骂你绕来绕去，想故意多赚钱
反正客人付钱时不开心，怎么做都会被念
但是怎么样让客人满意，了解客人的需求最重要
: 一个比较远的地方A~B点 有时侯有2~3种走法
不管路线有几种，大部份客人在乎的就是“时间”、“车资”
其中，“时间”有时是客观的（实际花了多久），但有时也是主观的（感觉停了多久）
有的路线，红灯很少，可是只要遇到红灯就停比较久
有的路线，红灯比较多，但是每个都不长
即使这两种路线最后时间跟车资都差不多，
但是有的客人会喜欢前者，认为红灯少；也会有客人喜欢后者，认为前者红灯太久
这就是主观的时间满意度
不同的路线，往往也是时间跟车资的trade-off问题
如果可以省时间，又花比较少车资，当然客人最开心，不大会出问题
可是也常出现，“快的比较贵，省钱的比较慢”，
这时候，该挑快的还是便宜的，就要看客人需要了
赶时间的，你为了帮客人省钱，挑了比较不快的，客人也不爽
比较在乎车资的，你为了帮客人赶时间，挑了比较快的，客人也不会领情
: 现在问题来了 在客人不知道路的情况下 说快一点就好了...
这时客人就算不是在赶时间，也是看重时间多于看重车资
如果路线只有两条，就直接走最快的那条，但是走之前会跟客人说一声
如果路线有三条以上，我会挑最快的两条跟客人说明，看客人要挑哪一条
总之，就是让客人同意我要走的路线，车资不会是我优先考虑的点
其实，我认为小黄司机绝对比uber司机好的一点，就是跑车经验多，路线挑选够灵活
甚至可以知道哪个时段该走哪个路线（怎么绕路或钻小路避开车阵与红灯争取时间）
不会死照着导航建议的走，有时即使绕路，但是因为避开了车阵与红灯，车资反而更低
客人可以用差不多甚至更低的车资，然后更快地到达目的地
这点是兼职的uber司机比较做不到的
所以，有没有绕路，其实应该不用太在意，
重点是客人要的是什么
试想，今天你赶时间，跑去得来速买麦当劳，
结果店员不停重复“先生，我现在为您做一个点餐的动作”
“先生，我现在为您做一个结帐的动作”
“先生，我现在为您做一个装薯条的动作”
你会觉得这个消费经验是好还是不好？